Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
För att kunna jemföTa lika med lika, så hänför man
i statistiken rörelsens resultater til) vissa enheter.
De enheter, som förekomma i jernvägsstatistiken, äro:
en cenlnertnil, hvarmed förstås en centner
transporterad en mils väg;
en passageraremil, d. ä. en passagerare
fortskaf-fad en mil;
en vagnmil, d. ä. en vagn, lika mycket af hvad
slag, framforslad en mil;
en axelmil, d. ä. en belastad eller okelastad axel
fortskafTad en mil, och slutligen
en lokomotivmil, hvarmed förstås ett lokomotiv,
som genomlupit en mils väg.
Jernvägsräseudefs och jer»rägsbyggnadens utveckling.
England ägde år
1801 11,4 Svenska mil kolbanof för hästkraft.
1804 19,1 yy yy yy
1810 27,7 yy yy yy
1812 33,4 yy yf yy
1815 35,5 yr vr yy
1819 43,9 kolb. f. hästkr. o. lokomotiv af äldsta konstr
1825 67,7 yy yy yy yy
1828 77,8 yy yy yy yy
1829 öppnades Liverpool-Manchester-jernvägen.
1830 90,6 Sv. mil jernv. för lokomotiv- o. hästkraft
1834 130,6 yy yy yy yy
1839 170,1 yy yy yy yy
1840 234,2 yy yy yy yy
1841 258,4 yy yy yy yy
1842 279,5 n yy * yy
1843 293,8 yy fy n rf
Googie Print
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
