Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Huru olika för öfrigt anläggningskostnaden är, kan
man se af födande exempel.
Harab.-Bergedorf-jernvägen
kostade pr Sv, mil..... .
Den Rheinska dito.......
„ Sachsisk-Böhmiska
statsbanan ........ . . . .
„ Öslerr. norra dito.....
,, Rraunschweigska dito. . .
och Nurnberg-Furth-jernvägen
Billigare äro de jernvägar,
som fcedj-ifya rörelsen med
hästkraft; sä kostade
Budweiz-Linz-Gmundjernvä-
gen pr mil.............
Cottbus-Schwielochser d:o .
Frankrike ägde år
1828 1,7 Svenska mil kol- och hästbanor.
1830 3,1 99 99 9r
1834 13,3 99 99 99
1837 15,1 99 lokomotiv*- och hästbanor.
1839 22,8 99 99 99
1840 40,3 99 99 99
1841 53,3 99 99 99
1843 77,4 99 99 99
1845 82,4 99 99 ’ 99
1846 123,6 99 91 ’ 99
1847 171,3 99 99 99
1848 208,0 99 99 99
1849 267,8 99 99 99
1850 282,0 99 99 99
1851 333,0 99 99
1852 363,2 99 99
4,070,400 R:dr R:mt.
3,163,500
2,893,300
1,871,570 „
968,790 „
544,130 „
455,810
303,360
Googie Print
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
