Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Engelska systemet, af hvilka åtminstone hälften är
banor med dubbelt spår, hafva säledes åtgått vid pass:
57,4 millioner centner skenor,
18.2 „ „ stolar,
1,1 „ ,. naglar,
33 „ „ syllar,
På de 838 mil jernbanor, som äro byggde efter det
Tyska systemet och till knappt en tredjedel af sin längd
försedde med dubbla spår, belöpa sig:
17,6 millioner centner skenor,
0,6 „ „ naglar o. skarfplåtar,
14 „ stycken syllar.
Banorne, enligt det Amerikanska systemet byggde,
till halfva längden försedde med dubbla spär, hafva
an-vändt:
35.3 mill. centn. skenor,
1,5 „ „ naglar och plåtar,
0,6 „ „ bultar,
och om man tänker sig systemets hela trädmassa
förvandlad i syllar:
78 millioner syllar.
På hela jorden äro använde till jernvägsspår unger
färligen följande qvantiteter:
235 millioner centner skenor,
21 „ „ stolar,
4 „ „ naglar, bultar o. plåtar,
150 „ stycken syllar.
Enligt försök, gjorda i Belgien, förlorar hvarje mil
jernvtSgs-spår för hvarje derpå rullande vagntåg af
ordinär tyngd omkring 3,38 ’(& af skenornas vigt,
derigenom, att en motsvarande jernqvantitet åihötes. Då nu
ofvannämde jernvägar hafva en sammanlagd längd af
8524 mil, och hvarje jernvägsspår i medeltal befares af
Googie Print
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
