Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Mariner ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Hela våren diskuterades möjligheterna enskildt
och offentligt, och lilla Hangö yfdes öfver det stora
intresse, som kom henne till del.
Summan af alt intresse, af alla diskussioner och
beräkningar blef att staten beslöt beställa en egen
isbrytare, men kallade först försökvis på nordens
största isbrytare från Köpenhamn, för att öppna
sjötrafiken till Hangö. Den köpenhamnska isbrytaren
åtog sig värfvet att göra ett anfall mot våra
„oöfver-stigliga naturhinder“, afgick från Köpenhamn en dag
i förra hälften af April, och de dagar af spänning
och väntan, som sedan följde, utgöra en stor epok
icke endast i Hangö stads historie, utan möjligen i
hela landets handelsannaler. Man behöfver endast
kasta en blick på Finlands karta för att inse
hvilken framskjuten geografisk och meteorologisk plats
den lilla orten intager.
Efter två månaders paus stodo
Hangö-kontori-sterna, som hvilat ut sina bläckiga fingrar, åter redo
med pennan bak örat, färdiga att sätta hela världen
i kolumner om det gälde. Det låg som elektricitet
i luften, höga regeringsherrar gjorde besök, extra
tåg förbereddes, tidningsreporters infunno sig, lotsarna
stodo vid kikaren dagen i ända, brandvakterna i
stadens brandtorn hade fått order att för ombytes
skull späja utåt sjön, i hamnen fäjades vinterliggare
och allting tenderade mot en krach, — den krach,
som skulle höras, när det sista isbandet brast, som
hållit landets millioner fängslade under två långa
månader.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
