- Project Runeberg -  Kina-konferensen i Stockholm d. 4-8 mars 1899 /
142

(1899) [MARC] With: Erik Jakob Ekman - Tema: China
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - II - 14. Kina förr och nu i fråga om missionen samt telegrafer, järnvägar, postväsende, industri m. m. Af J. Sköld

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

III.


Järnvägar.



Då det blir fråga om järnvägar, är det sant, att kineserna
varit mycket långsamma af sig. De härskande fördomarna och
vidriga föreställningarna om de hänsofnas andar etc. hafva i
stort taget bidragit till, att intet gjorts för att underlätta
kommunikationerna till lands. Huru skulle ånghästen kunna få
springa fram och åter öfver Kinas stora land! Det fanns ju
ingenting liknande i den grå forntiden, och då kunde det ju
icke heller få komma i fråga på senare tid. Förfäderna skulle
ju icke alls få någon ro i sina grafkamrar, om det rullande
materialet skulle skramla fram öfver landet. Så trodde och
diskuterade man i många år men kom aldrig sakens lösning
närmare. Omsider skulle man då i alla fall våga ett försök
för att se, huru det skulle gå. Man byggde en liten järnväg
mellan Woosung och Shanghai. Men bäfvan var så stor och
förskräckelsen så svår, att kineserna en vacker dag togo och refvo
upp hela den lilla järnvägsstumpen. Sedan flydde åren igen,
och ingenting gjordes åt järnvägsväsendet. Allt hvad det led,
började dock många af rikets ledande män inse, det
järnvägarna skulle blifva till stor nytta för Kina, hvarför den gamla
frågan bragtes på tal igen. Li Hung-chang var en af dem,
som yrkade på, att man skulle arbeta för att få järnvägar till
stånd. Men huru många myror fingo icke de gamla
konservativa gubbarne i sina hufvuden! Många af dem visste just icke
mera än ett litet barn, huru en järnväg skulle byggas. Man
måste ju böja sig för att äfven i denna bransch bedja de
utländska barbarerna om hjälp. Det var ingen lätt sak att komma
till enighet, men omsider blef det då klart, att man först af
allt skulle försöka med en järnväg mellan Tien-tsin och
Shang-hai-kuan. Företaget lyckades öfvermåttan bra, och den lilla
järnvägen var särskildt af stor betydelse under det
kinesiskjapanska kriget. Då nu kineserna insett betydelsen och den
stora nyttan af denna järnväg, så hafva de börjat planera för

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue May 14 23:18:49 2019 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/kinakonf/0148.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free