Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Andra afdelningen: Konstruktion af maskindelar - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Iry. —»■ Q cd jeo
i iill11il1111Ii 1111111111111 i 1111111111111il11
194
Drifverkshjul. Exempel.
= 56,1 eller 56 såsom närmast hela tal. Detta gifver nu det rättade
värdet af radien R = -~- . — = —^— = 168 linier.
J 2 n 2
Eœ. 3. Från ett vattenhjul med 6,5 omlopp per minut skola 44
hästkrafter medelst en kuggutvexling öfverflyttas till en aæél, som hör göra 32,5
omlopp under samma tid. Till följe af hjulets konstruktion måste den vid
detta fastade kuggringen erhålla en radie af 740 linier; der af erhåller man
för det ingripande kugghjulet en radie: R = ’ *––- = 148’"; hjulen
32,5
>Sé N 44
skola vara jernhjul. — För bestämning af stigningen har man — = -.,..
n 32,5
= 1,353, hvarför tab. § 140, spalten 2, raden 12, gifver t = 22 linier. För
N 44
kuggbredden erMlles, då — — B 0,2973, enligt tabellen § 141, spalten
3, rädd. 7 och 8, — = 2,5 till3. Antages 2,7 blifver b = 2,7.22 = 59,4 linier.
Hjul, hvilkas periferihastighet faller under 1,7 fot höra enligt g 135
till kranhjul. Mången gång är det dock obeqvämt, att före beräkningen
af hjulet bestämma dess periferi-hastighet, så att man kan komma i
tvifvels-mål huruvida ett hjul bör betraktas såsom ett drifverkshjul eller ett
kranhjul. Under sådana omständigheter beräknas hjulet både såsom
drifverkshjul, och såsom kranhjul, hvarvid man håller sig till de resultalter,
som lemna den största sektions-arean för kuggen. Med afseende
N N
härpå upptagas, uti tabellerna i §138, spalterna ¾— och —.
Stn Rn
Eæ. 4. Vid ett pumpverk skola 10 hästkrafter öfverflyttas till en
aæel med 6 omlopp från en annan, som gör 20 omlopp, medelst stjernhjul
af jern, af hvilka det mindre hjulet bör erhålla 20 kuggar. Kugghjulens
dimensioner skola beräknas.
a) Beräkning af hjulen såsom drifverkshjul. — = — ==
n 20
0,5 lemnar efter tabellen i S 140 t = ungefärligen 17’"; följaktligen är
Wt = W 17 ~ »ji nvarafefter ta0- uti $ 141 erhålles — = 2,25. Detta
gifver b = 2,25.17 = 38,25 eller 38 linier för jemnhetens skull, äfvensom
b t 38 .17
en kuggsektion —§=
2
— 323 qv. linier.
N 10
b) Beräkning af hjulen såsom kranhjul. i— = tal—7r7r
Stn 20-20
0,025. Härför gifver tab. uti ff 138, t B nära 19 linier; dervid erhåller
hjulet, såsom kranhjul en bredd, b = 21 = 2 .19 = 38 och följaktligen
, . b t 38.19
en kuggsektion — = —-—
361 qv. linier. Detta värde öfverskjuter
ej obetydligt det föregående; följaktligen bör hjulet utföras med de sist funna
dimensionerna.
Ganska stora omloppstal i förening med stora kraftbelopp, som skola
öfverflyttas, lemna ansenliga hjulbredder, hvilket uti det praktiska äfven
visat sig vara af behofvet påkalladt.
Ex. 5. Ett skrufskepp om 800 hästkrafter har en drifskruf med
300 omlopp i minuten, Ull hvilken dri†kraften skall fortledas genom ett par
trähjul; det mindre, på skrufaxeln sittande, hjulet bör ega 30 kuggar. Hjulens
, , , N S00
dimensioner skola beräknas. — = . = 2,r>7 gifver för jernMul efter
ta-« 300
tn
hellen uti JT 140 ett sticktal —- = nära 8,5, hvaraf för trähjul efter (151)
1t
erhålles: ■— = 1,54
8,5 = 13 i det närmaste. Vidare är nu
N
800
’2,05, för hviVcet värde tabellen, ff 141, lemnar
30 . 13
tal för utbytet till trähjul bår multipliceras med
8 (i)
= 10, hvilket
så att — blir = 12,5.
Detta gifver en hjulbredd, b = 12,5 . 13 . n = 010,5 linier, en bredd,
som öfverensstämmer med hvad vid utvexling på skrufskepp verkligen begagnas.
I öfrigt måste ett dylikt hjul sönderdelas uti fyra så kallade irapphjul, af
hvilka hvarje erhåller en bredd pä 125 à 130 linier.
Grupphjul, d. v. s. sådana, vid hvilka flera sammanarbeta med
ett enda, sönderläggas uti par, om sidohjulen äro olika, hvilkas
kugg-dimensioner hvar för sig bestämmas och af hvilka man behåller dem, som
svara mot största kuggsektion. Efter regel äro sidohjulen sinsemellan lika.
Kugghjul för valsverk och starkt stötande maskiner i allmänhet utföras
med gröfre (vid pass 6/4 så grofva) dimensioner, än som erhållas af
föregående beräkningar.
D. Dimensionerna af hjulkroppen.
S 143.
Hjalringen.
Vid gjutjerns-stjernhjul bör man gifva ringen en tjocklek:
S = 1 + 0,4 t...............(152)
(figg. 181—183). Mot midten eller ena sidan ökas ringens tjocklek till
6/5 S, hvarjemte den äfven der erhåller en förstärkningsfläns, eller ock gifver
man densamma vid små stigningar en bågformig profil (fig. 183), då likväl
armarnes tvärsektion bör vara elliptisk. En stigning af 7 linier fordrar följakt-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
