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Der Weg durch die Stadt wird mit Vorsicht genom-
men. Draußen wird das Tempo auf 60 Kilometer ein-
gestellt, was vollständig genügt, da die Straße mit
Trains besät ist. Das Auto trägt die rot-weiß-grüne
Fahne Ungarns. Sie flattert und peitscht in unermeß-
lichen Schwingungen durch den Sturm der schneidenden
Frostluft, die aus dem offenen Schlund des Barko-
passes dem Auto entgegendrängt. Der Führer lenkt be-
wundernswert. Das Auto gehorcht ihm wie ein gut ge-
rittenes Pferd dem Reiter. Ununterbrochen wachsen die
Karpathen unserer Fahrt entgegen. Sie erheben sich aus
dem blauen Dunstkreis des Horizonts, als erwachten
sie aus einem Schlaf und richteten sich allmählich
in voller Körpergröße auf. Weit auf einem Bergrücken
steht die verwitterte altersgraue Gestalt einer Raköczy-
Burg, Zeuge vieler Kämpfe des freiheitliebenden Fürsten
von Siebenbürgen und seiner Kuruczen. Dem Wege
entlang liegen slowakische Bauerndörfer, deren Bewoh-
ner sorglos dem Treiben der Landstraße nachgaffen oder
ihr Vieh füttern, als geschähe nicht in wenigen Kilo-
metern Entfernung sehr Bemerkenswertes. In einem
großen Dorf prangt das Kastell des Grafen Szechenyi,
der eine Vanderbilt nach dieser romantischen Gegend
entführt hat. Jenseits des Dorfes begegnen mir in dem
Straßengraben die ersten Fratzen des Todes. Ein
weißes Pferd liegt auf dem Rücken, alle steifgefrorenen
Viere unbeweglich in die Luft streckend. Links auf dem
Acker ruht ein toter Hund, seitwärts hingeschmissen, und
— harmonisch genug — weiß wie das Pferd.
Im nächsten Augenblick sind wir in dem Barkopaß,
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