Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Jättefåglarna och svalan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
råttas styrka, så är Gnomemaskinen en råtta med
ett lejons krafter.»
»Du vet, hur man arbetat?» frågar vinden.
»Ja», svarar jag och fattar ånyo min penna. »Ja.»
Och vinden berättar:
»Fram genom försök efter försök gick
människan och nådde från Auzani-motorn och andra
typer, med fasta cylindrar och roterande axel,
fram till Gnome och dess likar med deras
roterande cylindrar och en axel, som stod i fast
förbindelse med dessa.»
Motorns egen rotation gör, att den själv verkar
som cylinderavkylare och således gör en extra
sådan överflödig. Och slutligen bildar ju hela
motorn genom sin rotation ett präktigt svänghjul för
att hålla konstant fart på den direkt på motorn
anbrakta propellern.
Vanligtvis hava luftmotorerna en
omloppshastighet av 1,200 varv i minuten. Cylindrarna
tända vid vartannat varv och en Gnomemotor med
14 cylindrar gör alltså 8,000 explosioner per
minut. Varje explosion smäller som ett pistolskott.
– – – – – – – – – – –
Allt blir tyst och lugnt igen, och jag hör
vindens stilla susning.
»Du har ju glömt Santos Dumont.»
»Ja, det är ju så sant det! Det var i alla fall
han, som konstruerade det första æroplan, som
flög i Europa likasom han konstruerat ett annat,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
