Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 7. Utför Volga
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
lemna bakom sig denna stad, der hon skulle hafva måst
qvarstanna såsom fånge utan denne oväntade, af försynen
skickade beskyddares mellankomst. Hon sade ingenting,
men hennes blick tackade på hennes vägnar.
Volga, de gamles Rha, anses såsom hela Europas
ansenligaste flod, och dess längd understiger icke fyra
tusen verst. Det i dess öfre lopp temligen ohelsosamma
vattnet uppblandas vid Nischni-Novgorod med Okas, en
från Rysslands mellersta provinser kommande strid biflod.
Man har ganska träffande liknat det ryska kanal-
och flodnätet vid ett gigantiskt träd, hvars grenar sprida
sig öfver alla delar af kejsarriket. Det är Volga, som
bildar stammen af detta träd, och till rötter har den
sjuttio mynningar, som sönderdela sig på Kaspiska
hafvets strand. Den är segelbar från Kiew, hufvudstaden i
guvernementet Tver, d. v. s. under största delen af
sitt lopp.
Det bolags ångbåtar, som underhålla förbindelsen
mellan Perm och Nischni-Novgorod, tillryggalägga
temligen fort de 350 verst, som skilja denna stad från
staden Kasan. Det är sant, att dessa ångbåtar blott
behöfva gå utför Volga, hvilken ökar deras egen hastighet
med omkring två mil. Men då de kommit till en punkt,
der Kama utmynnar i Volga, d. v. s. ett litet stycke
nedanför Kasan, måste de lemna hufvudfloden och gå
uppför bifloden ända till Perm. Allt tillsammans taget, och
ehuru Kaukasus hade en kraftig maskin, borde ångaren
icke göra mer än sexton verst i timmen. Om en timmes
uppehåll i Kasan afräknades, skulle resan från
Nischni-Novgorod till Perm alltså räcka omkring sextio eller
sextiotvå timmar.
Dessutom var denna ångare mycket väl inredd, och
allt efter sin samhällsställning eller sina tillgångar
fördelade sig dess passagerare i tre skilda klasser. Mikael
Strogoff hade omtänksamt försäkrat sig om två första
klassens hytter, så att hans unga följeslagerska kunde
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
