Note: This work was first published in 1965, less than 70 years ago. Therefore, this work is protected by copyright, restricting your legal rights to reproduce it. However, you are welcome to view it on screen, as you do now. Read more about copyright.
Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Del 1 ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Hakerud, Stigen, Högsäter. Jerho, Råggerd och Nyböle i Ed, som dock
lärer varit ganska klen, enär allmogen först i Maj 1695 vid tinget ålades
göra väg från Högsäter till tingsstället i Sundal; 3:o en annan från
Torpane i Tösse. förbi Fröskogs kyrka öfver fjället till södra ändan af
Laxsjön, der den tog slut. Kartan ut\isar äfven några andra vägar,
hvilka sannolikt ej voro annat än byvägar. Vid Steneby, omkring
1,000 alnar söder om kyrkan, visas spåren efter gamla vägen, som synas
antyda, att den snarare passat till rid- än körväg. Åren 1716, 1718
upparbetades, på Carl XII :s befallning, ny väg från Westra Ed och Äng
öfver Töftedals-fjället till Berg i Töftedals socken samt vidare till
Strömstad. Den förföll sedermera, isynnerhet i Bohuslän, så att Wedbo och
Tössbo härader vid riksdagen 1761 begärde, att den måtte upparbetas
för fragten af sill och salt från Strömstad till Edsbotten vid W. Ed.
Samma väg förändrades och omlades af Wedbo härad 1822. Vägen
från Åmål till Forsbacka bruk anlades på 1690- talet af bruksegarne
Lin-roth. Vid riksdagen 1765 framburo ortens fullmäktige sin underd.
anhållan, att en kärrväg måtte anläggas öfver eden från Upperud i
Skålle-ruds socken till Laxsjön, för att lättare frakta spannemål, salt och
fiskvaror till den vestra ortens behof. Ansökningen öfversändes till
allmogens hörande vid häradsrätterna, och emedan då inträffade
detsamma, som sedermera händt i andra mål, att invånarne voro af stridig
tanka med sina ombud, så kom någon väganläggning den tiden ej vidare
i fråga.
Ridvägar öfver gränsen till Norge hafva från uräldsta tider funnits i
Töftedals socken vid Högsundet och vid Jakobsrud samt i Nössemarks
socken vid Solum och Daln. De 3:ne sistnämnda äro mycket besvärliga,
i anseende till branta klefvar och markens ojemnhet i öfrigt.
I äldre tider underhöll hela provinsen gemensamt vägen mellan
We-nersborg och Åmål. Walbo härads invånare hade till en del 4 å 5 mil
från sina hemvist till den öfver en mil långa vägen, som skulle underhållas
på Hufvudnäs-skogen i Frendefors. Wedbo-folket hade lika långt, många
längre, till sina vägstycken på Köpmannefjäll. Detta visar de indelade
vägarnes fåtalighet fordomdags. 1745 ingaf Wedbo härad underd.
ansökning om befrielse från denna väghållning, likasom att tullpenningar
måtte få upptagas till Köpmannebrons underhåll för framtiden. Det sed-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
