Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Förbränningsmotorer ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Förbränningsmotorer
Förbränningsmotorer
1. Tändstiftsmutter. 2. Mittelektrodens fläns. 3.
Packning. 4. Mittelektrod. 5. Isolering. 6. Packning.. 7.
Tänd-stiftskropp. 8. Isolering. 9. Packningar. 10. Isolering.
11. Tändstiftssäte. 12. Sidoelektroder.
Förbränningsmotorer. Fig. 9. Tändstift (genomsågat).
Ventilerna kunna placeras antingen som sidoventiler
(stående) eller som toppventiler (hängande).
Ventillyftaren får aldrig ligga stum an mot
ventilspindeln eller dess vipparm. Vid motorns
uppvärmning skulle nämligen då ventilen pressas in något i
cylindern och sålunda giva en viss öppning, som
omedelbart skulle medföra effektminskning och förstörda
ventiler. Det erforderliga spelrummet brukar på kalla
motorer variera mellan 0,1 och 0,4 mm. Ofta är det något
större för utblåsnings- än för insugningsventilen. För
inställande av riktigt spelrum finnes i regel
juster-skruvar.
På 2-takts förgasaremotorn (fig. 6) går
insugningsröret från förgasaren till vevhuset. Vanligast är att
detta rör slutar med en öppning i cylinderväggens
nedre del. Kolven stänger då denna öppning, utom när
den befinner sig i sitt övre läge. Härigenom bortfaller
behovet av särskild ventil. Sådan kan dock förekomma
(Jfr nedan om tändkulemotorn) och insugningsröret
går då direkt till vevhusväggen.
Elektrisk tändning. Den i cylindern sammanpressade
gasblandningen antändes i förgasaremotorn av en
elektrisk gnista mellan två metallspetsar (elektroder)
i det s. k. tändstiftet. Tändstiftet (fig. 9) består av en
isolerande del i vars mitt den ena elektroden går ned.
Isolatorn omgives av en järnring med sexkant och
gänga för tändstiftets fastskruvande i motorn. På
järnringen sitter den andra elektroden (ev. flera).
Olika tändstift ha olika värmeresistens (glödtal),
vilket innebär, att varje tändstift endast passar i vissa
motorer. I andra blir det antingen för varmt, varvid
dess isolering förstöres, eller för kallt, vilket medför
en nedsotning, som omöjliggör korrekt tändning. Rätt
val av tändstiftstyp är sålunda av betydelse. Viktigt
är också kontroll av elektrodavståndet. Detta är
bestämt för varje motor och utgör vanligen 0,4—0,8 mm.
Med hänsyn till sättet för framställning av den
mycket högspända elektriska ström, som erfordras för
gnistan, skiljer man på magnettändning och
batteri-tändning.
Magnettändning förekommer f. n. mest på traktorer
och stationära motorer. Strömmen alstras i en speciell
generator, ofta kallad magnetapparat. Denna består
av fasta stålmagneter mellan vilkas poler ett ankare
roterar, drivet av motorn. På ankaret finnes en grövre
trådlindning med relativt få varv, primärkretsen, och
en finare med stort antal varv, sekundärkretsen. I
primärkretsen är en av axeln driven strömbrytare
inkopplad. När gasen i en cylinder skall antändas,
bryter strömbrytaren den ström, som på grund av ankarets
rotation uppstått i primärlindningen. I enlighet med
från fysiken kända lagar om induktion uppstår då i
sekundärlindningen en högspänd strömstöt, som ger
upphov till gnistan i tändstiftet. Vid flercylindriga
motorer tillkommer en s. k. strömfördelare, som
leder till rätt cylinder. För att giva tillräcklig ström
måste magnetapparatens ankare rotera någorlunda
snabbt. Då det kan vålla svårigheter att vid start
för hand uppnå denna hastighet, utrustas
magnet-apparaten på traktorer ofta med en s. k.
impulskoppling. Denna låser ankaret, medan motoraxeln vrides
runt och spänner samtidigt en fjäder. I det ögonblick
tändning skall ske i någon cylinder, frigöres ankaret,
som då snabbt vrides runt av den spända fjädern.
Förloppet upprepas oavbrutet, tills motorn startat,
Förbränningsmotorer. Fig. 10. Magnetapparat.
286
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
