Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Fjärde häftet - Grefve Zeppelin. Af Teodor Holmberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
302 LÄSNING FÖR SVENSKA FOLKET.
summor förspillda. »Alla goda ting äro tre» —
och ett tredje luftskepp byggdes. .Nu log
lyckan! Den 9 okt. 1906 steg skeppet med 9
passagerare upp till en höjd af 350—450 meter och
gjorde en hastighet af 15 meter i sekunden.
Under en två timmars färd gick man först till
Kon-stanz, sedan till Bodensjöns södra kust, vidare
tvärsöfver sjön samt utmed nordsidan till
Friedrichshafen och gjorde en vacker nedstigning på
sjön. Lyckligt fördes skeppet in i hallen. Nästa
dag gjorde elfva personer en lyckad tur: på en
mycket kort tid tillryggalades 117 kilometer. Nu
var segern vunnen. Tekniska högskolan i Dresden
tilldelade Zeppelin doktorsvärdigheten,
civildepartementet förelade tyska riksdagen en proposition
om utsättandet af ett pris på 1,600,000 mark,
under förutsättning att grefve Zeppelin under 1908
lyckades fylla vissa stipulerade villkor med
hänsyn till skeppets hastighet, dess ådagalagda
förmåga att hålla sig 24 timmar i luften, att
lyckligt landa på föreskrifven plats samt att uppnå
en viss flyghöjd. Som ersättning för Zeppelins
årslånga mödor och kostnader beviljades honom
dessutom ett särskildt anslag af en half million
mark.
Många slags utmärkelser tillföllo nu Zeppelin.
Han blef under årens lopp Tysklands populäraste
man, och kejsaren kallade honom »den störste
tysken i det tjugonde århundradet». Det
wiir-tembergska konungaparet och den tyske
kronprinsen foro med luftskeppet.
Ett nytt sådant påbörjades hösten 1907. Det
var 130 meter långt och 13 meter bredt. Då 1900
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
