- Project Runeberg -  Läsebok för folkskolan. Nionde å nyo omarbetade och tillökade upplagan med nya illustrationer / Avdelning 3, 4, 5 och 6 /
914

(1899)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Femte afdelningen - 360 B. Asiens kringsegling efter O. Nordqvist

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

försökte finna svaret. Försöken kostade somligas lif; andra
utsattes för stora faror. Svaret blef dock ej fnnnet.
Slutligen lyckades den svenske professorn Adolf Erik
Nordenskiöld att segla kring Asien.

Nordenskiöld kände väl till Ishafvet. Han hade
företagit flera resor dit. Tvenne gånger hade han färdats
från Norge till Jenisejs mynning. Därigenom hade han
visat, att det åtminstone vissa år vore möjligt att sjöledes
fara från Europa till Sibiriens stora floder, Ob och Jenisej,
samt tillbaka. Häraf uppstod hos honom tanken att
försöka finna väg kring Asien genom att segla långs dess
norra kust.

Sedan konung Oskar II i Sverige, Oskar Dickson i
Göteborg samt sibiriske köpmannen Alexander Sibiriakoff
lofvat att försträcka de erforderliga penningmedlen,
anmodade Nordenskiöld löjtnant L. Palander att för färden
utvälja ett fartyg och blifva dess befälhafvare under resan.
Valet föll på Vega, som var afsedt för sälfångst i Ishafvet.

Den 22 juni 1878 lämnade Vega Karlskronas hamn,
och redan den 19 augusti uppnådde fartyget Asiens
nordligaste udde, Kap Tjeljuskin. Härifrån fortsattes färden
långs kusten till floden Lenas mynning. Därifrån gick Vega
vidare åt öster.

Vid den sydligaste af Nysibiriska öarna möttes tät is,
hvilken fartyget dock kunde bryta igenom. Därefter blef
hafvet åter mera fritt från is, men utanför Kolymas
mynning stötte Vega å ny o på tätare is. Vid Kap
Schelag-skoj började den svåraste delen af färden. Ofta spärrades
vägen af stora isblock, som stodo på grund. Då måste
fartyget taga sats och med full fart ränna mot dessa för
.att maka dém åt sidan. Nätterna voro nu så mörka, att
fartyget under dem måste förtöjas vid en isflake. Äfven
om dagen var man ofta tvungen att ligga stilla till följd af
-dimma och is. Den 28 september hopfröso ismassorna så
hårdt, att Vega måste lägga sig för ankar i en bukt, som
ligger endast ett par dagsresor från Beringssund. Här
nödgades nu Nordenskiöld jämte öfriga deltagare i färden
öfver-vintra. I närheten låg den lilla tjuktjiska byn Jinvetlen.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 15:12:16 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/lff9uill/36/0538.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free