- Project Runeberg -  Svensk literatur-tidskrift. 1865 /
491

(1865) [MARC] With: Carl Rupert Nyblom
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Om Internationella Handels- och Sjöfartsfördrag

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

491

eller införda varor betalade en tull, förhöjd i förra
fallet med 50 och i senare med 40 procent. Fraktfarten
mellan Sveriges hamnar blef dem dock fortfarande
förbjuden, äfvensom, emedan Sverige ej ville
medgifva reciprocitet, de Svenska fartygen fingo
för sig uteslutande behålla de ganska betydande
friheter i tullumgälder, som voro dem medgifna vid
direkt handel på Amerika och länderna på andra
sidan Goda Hoppsudden. Dermed var början gjord
till det faktiska Upphäfvandet af Produkt-Plakatet,
ty redan följande år slöts ett dylikt fördrag med
Stor-Britannien, utan afseende på att dess oändligt
öfverlägsna handelsflotta borde blottställa vår
egen för en högst tryckande konkurrens. Britiska
fartyg, dock ej koloniernas eller de, som kommo
direkte derifrån, erkändes berättigade till lika
behandling med inhemska vid införsel från hvilken
hamn som helst af varor af Europeiskt ursprung. Vissa
i traktaten uppräknade varor undantogos dock, dels
kanske emedan de ansågos vara särdeles vigtiga för
den nationella handelsflottans sysselsättning, dels
äfven emedan England å sin sida redan fastställt en
mängd dylika undantag. På liknande vilkor afslötos
derefter en mängd fördrag såväl med Europeiska
som äfven transatlantiska makter, grundade på
principen af likhet med inhemska fartyg i tull- och
sjöfartsumgälder, alltid likväl med sträng fordran
af den noggrannaste reciprocitet. Med anledning af
de Engelska navigationslagarnes upphäfvande afslöts
med detta land ett nytt fördrag, som undanröjde alla
återstående hinder för en fullkomligt fri täflan
mellan de båda nationernas fartyg, med undantag endast
för kustfarten mellan rikets hamnar som fortfarande
för blef de främmande absolut förbjuden. Men sedan
England borttagit äfven detta sin handelsflottas
sista monopol, dröjde ej heller Sverige att för
Britiska fartyg medgifva samma frihet, hvarefter det
reviderade de gamla fördragen med flere af Europas
nationer, hvarigenom äfven för dem kustfarten
lem-nades fri. Genom dessa; ^talrika fördrag voro
väl de facto nästan upphäfda såväl Produkt-Plakatets
stränga förbud mot

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jul 3 21:29:29 2016 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/littid65/0501.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free