- Project Runeberg -  Svensk literatur-tidskrift. 1865 /
492

(1865) [MARC] With: Carl Rupert Nyblom
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Om Internationella Handels- och Sjöfartsfördrag

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

492

införsel med främmande fartyg, annorlunda än direkt
från eget land och med dess produkter, som äfven
de på den traditionella skilnaden mellan fritt
och ofritt fartyg grundade differentialtullar, men
för alla ej genom särskilda fördrag privilegierade
nationer qvarstodo ’de likväl orubbade, och ehuru
Svenska regeringen år 1857 erkände, att vår handel
mera skadas än gagnas genom de här lagda band på
främmande fartygs frihet att ut- och införa varor,
så borde de likväl tillsvidare bibehållas och endast
borttagas i samma mån utländska makter ville medgifva
Svenska fartyg liknande frihet i sina hamnar. Eikets
Ständer beslöto likväl samma år borttagandet af alla
dessa olika tullafgifter för alla nationers fartyg
och oberoende af genast medgifven reciprocitet,
samt stadgade sålunda, att varor som med främmande
nationers fartyg ut- eller införas, ej betala
andra eller högre afgifter, än om de med Svenska
fartyg ut-eller införas. Genom detta beslut upphäfdes
visserligen skilnaden i tullbehandlingen för fritt och
ofritt fartygs laddning , men som Produkt-Plakatets
absoluta förbud mot främmande, oprivilegierade
nationers indirekta sjöfart på Sverige redan
1835 blifvit upphäfdt och sådan sjöfart medgifven
mot erläggande af dubbel tull, så måste väl detta
hinder för den fria handeln nu anses bortfallet, enär
beslutet omfattar alla nationers fartyg utan undantag
och oberoende af från eller till hvilket land, de gå
eller komma. Det enda sålunda, som egentligen återstår
af det gamla systemet för den nationella sjöfartens
uppmuntran och "skydd", är förbudet mot kustfart för
alla de nationer, som ej genom särskilda traktater
fått sig äfven denna medgifven.

Ehuruväl dessa allmänna medgifvanden i främsta rummet
voro stödda på ett fullkomligt erkännande af handelns
oafvisliga behof af den största möjliga frihet, så
hoppades man dock äfven att derigenom kunna lättare
förmå de länder, som ännu vidhålla sina prohibitiva
sjöfartslagar, att öfvergifva dem och lemna Svenska
flaggan friare tillträde till sina hamnar. Särdeles
gällde detta för Frankrike, i

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jul 3 21:29:29 2016 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/littid65/0502.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free