Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Då vattenfallets hela höjd är få stor, at man, enligt hvad vi
uti det föregående funnit, med större fördel nyttjar verkan af
driftvattnets tyngd allena, eller tyngd och stöt tillika, än defs stöt eller
force allena; och fåledes fallet, antingen til öfverfall (226 och 227)
eller bröstfall (Fig. 228 och 230) bör indelas; plägar ock vattenhjulet
altid helbottnas, och skoflarne abc (Fig. 235, 236, 237 och 238) emot
denna botten c, c, c, emellan hjulringarne, til större eller mindre
afstånd ifrån hvarandra, och med bredare eller Smalare
bottenskof-l-ar bc emot ringens bredd cd, Samt bredare eller Smalare
framskof-lar nb, inSättas, alt efterSom driSten sker igenom vattnets tyngd
allena, eller igenom deSs tyngd och force tillika; alt efter iom
driftvattnets mängd är större eller mindre, och beskaffenheten af
effecten fordrar en mindre eller större hastighet hos hjulet, m. m.
571. När åter omständigheterne äro fådane, at
vattendriften icke med fördel kan nyttjas til öfverfall eller bröststall uppå
et helbottnadt hjul, utan fallet måste til underfall indelas, få
plägar hjulet antingen halfbottnas (Fig. 239), til någon likhet med
bröstfalls-hjul, få at skoflarne utgöras af trenne Sidor ab, bc och
cd, af hvilka cd följer och är Spikad på hjulringens, indre kant,
och bc efter hjulets radius; eller ock lämnas aldeles obottnadt (stig.
240, 241 och 242), och skoflarne utgöras antingen af tvänne
Sidor, eller bräder, ab och bc (Fig. 240)? fom med hvarandra
göra en större eller mindre vinkel abc; eller af et enda bräde eller
plan ab (Fig. 241, 242), Som antingen följer hjulets radius, (Fig.
241), eller emot denfamma äger någon lutning bac (Fig. 242’.
572. Man har ock uti stera Mekaniska och Hydrauliska
skrifter upgifvit reglor, hvarefter denne hjulets olika skosting bör
förrättas; men emedan desse reglor, i fynnerhet för öfverfalls- och’
bröstfalls-hjulens skosting, hvacken stödja lig på en tilförlåtelig theorie
eller tilräckeliga och fäkra förfökför at i practiqven kunna tjena
til efterrättelfe, och denne omständighet likväl är af få mycken
betydenhet, då man af en gifven vattendrift Söker at erhålla all
den verkan Som är möjelig; Så är angeläget at något närmare, än
fom härtifs skedt, granska denfamma-, och at här anföra de
förfök, hvilka til uplysnings vinnande härutinnan blifvit anstälde, på
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
