- Project Runeberg -  Afhandling rörande mechaniquen med tillämpning i synnerhet til bruk och bergwerk / Del 1 /
388

(1794-1800) [MARC] [MARC] Author: Eric Nordewall, Sven Rinman
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

586. Det har altfå, enligt foregående förfök, vifat Sig vara

förmånligare at gifva hjulen et större antal skostar an etm re,
eller, fom är detfamma, at gifva skostarne et mindre afstand ifran
hvarandra änet större, när skostings-Sättet i begge fallen ar
detfam-ma; och det antingen hjulens höjd vant storre eller mindre, och
essecten jämn eller ojämn, famt driftvattnets mangd mindre eller
större. Således har, enligt 2, 5 och 8:de forfoken, fumforde
med il 14 och i7:de förSöken, essecten med 8 alnars hjulet
varit större, när skostarnes antal varit 44 än då det varit 36: äfven
fom enligt 20, 32 och 35:te förföken, famt 38, 41 och 44’^e
förföken, jämnförde med hvarandra, essecten med 5 alnars hjulet
rit något större när skostarnes antal vant 30 an da det vant
r och större då hjulet haft 24 skostar, an da det haft allenast

varit något större när skostarnes antal varit 30 än då det varit

24; och större då hjule- ––– —r — - , , , , r j .

2l. Likaledes har, enligt 64, 65 och 66:te förföken, ^t f°rdrat
mera driftvatten Sör stångjärnschammaren, da hjulet haft <4 ftyclen
skostar än då det haft 305 och äfven något mera, da det haft
allenast 21 stycken skostar än då det haft 24.

Vi skole nu, i affeende på fjelfva skostings-fättet, eller clen
olika skapnad man plägar gifva skostarne, underföka, buruv*
och i hvilka fall det kan vara gagnehgare at gifva dem et Aon
diuD’ enligt Fig. 237, eller at låta framskofvelen, med fin otre
kJt’a, gä allenast up til puncten ä, hvarest bottenskofveleri
utdragen råkar hjulets yttre kant, enligt Fig. 235 och 23 >
huruvida och i hvilka fall det är förmånligare at göra bottenkot
velens bredd lika med halfva hjulringens, enligt Fig. 235 0 ?

eller, fåfom stundom brukas, lika. med allenast tredjeaelen >
för at stuteligen af altfammans kunna draga några allmanna "
Satfer.

67 - - - 75

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 16:34:57 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/mechaniq/1/0444.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free