Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Det forstås likval härvid, at skostarnes djuplek nu är
antagen at vara lika med deras afstånd ifrån hvarandra (Fig. 235 och
236); ty om denne eller djupleken ökas (Fig. 237), blir rummet
för vattnets inlopp endast därigenom mindre. När rummet, fom
fordras för vattnets inlopp i skostarne, är gifvit, rättar fig Således
skostarnes djuplek och botten-skcstarnes bredd efter hvarandra,
i det at den Senare måste minskas, alt Som den Sörra ökas, och
tvärtom.
605. Föregående har egenteligen affeende på den verkan,
fom vattnet förmedelst fin tyngd allena utöfvär på et
öfverfalls-hjul, och icke på den tilökning, Som Samma verkan vinner
igenom striftyattnets anstötning emot hjulskostarne, och hvilken likväl
måste vara större eller mindre, alt Som driftvattnets hastighet
öfverstiger hastigheten uti hjulets periferie. Och ehuruväl vi uti
det föregående funnit, at man häldre må nyttja verkan af
vattnets tyngd allena, än af defs tyngd och stöt tillika, och at
Således Samma stöt häldre må undvikas än befrämjas, Så blir det
likväl nödigt at Så laga, det den oundviklige stöten åtminstone
icke må blifva til hinders, i fall den ej kan blifva til någon
betydande fördel. Men emedan Sådant egenteligen beror på
stuprännans rätta skapnad, hvarom längre fram handlas, och allenast
til någon del af hjulets skofvel-lag; Så må här allenast uprepas
livad vi förut h^ft tilfälle at anmärka, at nemligen om
skofvel-vinkelen abc (Fig. 237) blifver för liten, antingen därigenom at
bottenskofvelens bredd bc^ eller framskofvelens bredd ab, eller ock
begges tillika, Sör mycket ökas, och vattnet utan stupränna får
falla fritt ned på hjulet, ifrån ändan V af tiliopps-rännan VA, det
då kan hända at vattenstrålen Va kommer at stöta an uppå
framskofvelens öfra stela, i stället för at falla vinkelrätt emot
botten-skofvelen, eller åtminstone parallelt med framskofvelen; och at
han fåledes med fin stöt kommer at hindra, i stället för at
påskynda hjulets gång: famt at man til förekommande häraf,
nödgas öka rännans längd, til dels at vattenstrålens direction ma
blifver parallel med framskofvelen; hvarigenom åter vattnets
inlopps ställe blifver styttadt längre ned på hjulet.
Fårjia Delen. E e e ’ Alt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
