Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
636. Vanligaste fättet at’skosta underfalls-hjul, Särdeles vid
lägre fall, är at låta skostarne utgöras af et enda bräde eller plan
nb (Fig. 241), fom til mindre eller större afstånd ifrån hvarandra
fättas efter hjulets radius, antingen emellan fjelfva hjulringarne,
uti därtil inräfflade Spår, eller utanför dem, uppå ståar, Som vid
hjulringarne äro SastSpikade eller genom ringarne intappade; eller
ock tvärt öfver Sjelfva hjulringen, då hjulet består af en enda
Sådan: och eSter hvilka Särskilta Sätt at fästa skostarne, hjulen pläga
få namn af Ringhjul (Fig. 241), Panfterhjul (Fig. 249) eller
Lapphjul (Fig. 250) a). " _ _ m
637. At låta skostarne, Såfom nu är nämdt, väl bestå af
et enda plan ab (Fig. 242); men fom icke följer hjulets radius ac,
utan gör därmed en vinkel bac, större eller mindre; är et
skostings-fätt fom i viffa fall med fördel nyttjas, fåfom af förföken
längre Lam skall finnas, och hvilket af Herr Deparcieux år 1759
först uptäcktes.
638- Det af några utländske, och i fynnerhet Engelska
byggmästare brukliga skostings-fättet (Fig. 251), är ej annat än en
förändring af skofvel laget efter Fig. 248, ehuru skostarne, fåfom på
panfterhjul, Sättas utanför hjulringarne, och framskofvelen
gemen-Ijoen göres mycket bredare än halfva ad, Samt bakskofvelen
däremot Smalare ärn at hon med fin öfre kant hinner up til e.
Vanligen göres ab 14 tum och bc 5 tum , då ad och aa är 18 tum.
Skostarne pläga ock göras Så långa, at de med ändarne gå et
stycke utom hjulringarne, och stuprännan Sa bred, at Skostarne ga
inom eller emellan defs bräddar.
Uti essecten vinnes genom detta skoflings-Sätt ingenting, utan
altid förloras, i anSeende til skostings-Sättet eSter Fig. 240: och i
anSeende til hjulets styrka och bestånd, är det, för isnings skull,
i vårt kalla luftstreck nästan aldeles otjenligt.
639. Vi skole nu först anföra de förfök, fom blifvit anstalde
för at utröna hvilket skostings-fätt fom för underfalls hjul i
allmänhet eller vid färskilta tilfällen, kan vara det förmånligaste, både
i anSeende til Sjelfva skostarnes skapnad, eller stgur, och det af-
G g g 2 stånd
a) Se Bergverks-Lexicon,’ Artic. Underfalls-hjul.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
