- Project Runeberg -  Afhandling rörande mechaniquen med tillämpning i synnerhet til bruk och bergwerk / Del 1 /
509

(1794-1800) [MARC] [MARC] Author: Eric Nordewall, Sven Rinman
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

) o ( (Ssyi

mindre kugghjul eller kuggring, famt en större eller mindre hvef,
m. m.

782. Vid upfordrings-hjul nyttjar man häldre, en vidare
linkorg, med et därefter Jämpadt högre och fmalare hjul, än at
med en mindre linkorg, och lägre men bredare hjul, öka
mot-verkan af linornes styfhet och deras nötning emot hvarandra,
famt hjulstockens längd, m.-th.; äfven Som män vid en
vattenkonst, til erhållande af en någorlunda hög rest , Samt större
hastighet och jämnare rörelSe hos pump-ämbaret, vanligen nyttjar
hvef-var af åtminstone 2 i å ’3 fots kast eller radius.

Vid qvarnar och Sågar med utväxling, m. m., plägar man i
få måtto äfven hafva affeende på fallets höjd, at hjulet
åtminstone icke göres lägre, än at vattnet kommer at falla i skostarne
vid, eller något under bröstet, och det för beqvämlighets skull
vid stuprännans construerande; och man rättar fedan utväxlingen
därefter.

783. Men huruledes hjulets rätta eller nödvändiga höjd skal!
bestämmas, när tyngden Som skall upfordras, och linkorgens vidd
Samt hjulets bredd, äro gifne, vore i anledning af det
föregående lätt at finna, när man likafom förut (757__75g) antager tyng-

den eller lasten, hvarmed hjulet gör fin största effect, för |~:delar
af den tyngd, hvilken Samma hjul kam upfordra oändeligen lång-,

r f . . JA X T MA X S

famt; och denne lenare at uttryckas igenom–––––––––—,

när 1A bemärker lodrätta höjden IM (Fig. 288) emellan vattnets
inlopp och astopp; T tyngden af vattnet uti hvarje skofvel, då
hon bräddfull står Vid bröstet; S medelskilnaden emellan Samma
tyngd och tyngden af vattnet uti skofvelen, då hon är 45 grader
öfver eller under bröstet; Samt MA horirontela afståndet emellan
vattnets inlopp och astopp; och A afståndet emellan skostarnes
bottnar; Så framt ej afståndet MA vore något föränderligt, efter
hjulets större eller mindre diameter. •

„ , , , wxr

iy om denne tyngd ——■

MA-AS ,
—, Som

hjulet förmår

upfordra oändeligen långfamt, då Samma tyngd antages verka uti

S s S 3 hjulets

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 16:34:57 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/mechaniq/1/0565.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free