Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
an om hastigheten genom en enkel utväxling (Fig. 291} skulle
frambringas. . / -
Således kan man vid et fådant fali, fom i stutet af Artic.
805 omnämnes, väl nyttja et 10 alnars högt hjul, och ändå
erhålla 100 hvarfs hastighet hos qvarnstenarne, utan at någotdera af
kugghjulen behöfver mer än högst 3 alnar 10 tums diameter, och
64 stycken kuggar, i stället för’131, om utväxiingen vore enkel.
Ty om man gifver stjernhjulet D och kronhjulet B (Fig. 289)
m
its
m
/% - +
-.•v«
PpiSiS
twist
islPSfli
si#
c
30 hvalar, famt tril
64 kuggar hvardera, och liggtrillorne C
lorne A, A, 10 hvalar; få är hastigheten — V — här i det när-
j-j 30 10
maste lika med hastigheten — uti Artie. 805; eller lika med
74 64 . to ■
— X —, om man gifver stjernhjulet D 74 kuggar, för at få öka
-trillhvalarnes antal til 12 i stället för 10, o. f. v. Eller om man
(Fig, 292) gifver kronhjulet D 72 kuggar och trillan C 24
hvalar, och stjernhjulet B 78 kuggar, famt trillorne A och A 18
hvalar-
809. 1 allmänhet äro dock dubbla utväxlingar för qvarnar med
nuderfall mindre förmånlige, än’,man vanligen tror, och borde
icke oftare nyttjas än då vattenfallets låghet och brist på
driftvatten därtil föranlåta. Ty ehuruväl de hafva den förmån, at
tvänne par qvarnstenar kunna drifvas med et enda vattenhjul i
stället för tvänne, och at detta kan få göras högre än om enkel
utväxling nyttjas, famt kugghjulen däremot mindre; få blifver i defc
Stället lasten, genom motgnidning uti dubbla utväxiingen och uti
tapparne c och d, e och /, Samt en större motgnidning uti
tap-parne a och b (Fig. 289)5 ökad fil åtminstone Så stor del Som
igenom hjulets större diameter vinnes, utom det at dubbelverk
altid hafva den olägenheten med fig, at hastigheten hos hvardera
qvarnsten Särskild, icke efter mälderns beskaffenhet kan ökas och
minskas, och at vid förefallande reparationer å vattenhjulet eller
stjernhjulet D, eller å vattenhjulet, kronhjulet D famt stjernhjulet
B (Fig. 292), begge qvarnstenarne komma at stå, i stället’för en
enda vid enkelverk,
Fcrjla Delen. X x x 810,
Tv»’
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
