Full resolution (TIFF)
- On this page / på denna sida
- Från ånga till elektricitet i järnvägsdriften
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Murdocks ångvagn.
"The Rocket."
skulle vissa tider av dagen även få användas av andra än banans
ägare med "ägna hästar, oxar och åkdon". S. lyckades emellertid att
intressera vederbörande för lämpligheten av att uteslutande använda
ångdrift och den 27 sept. 1825 öppnades banan varvid det första tåget
framfördes med George Stephenson som lokomotivförare. Efter denna
framgång planerades en bananläggning mellan Manchester och
Liverpool. Men de nya påfunden blevo även utsatta för ovilja och kritik.
"Att köra med ånga i stället för med hästar, som dock Gud hade
skapat endast och allenast för sådant ändamål, vore en uppfinning av
djävulen, som därmed ville fresta människorna till det ont och orätt
vore." Gnistor från lokomotiven skulle antända husen i banans närhet
och resorna skulle bliva i hög grad livsfarliga med risk att lokomotiven
exploderade, varvid passagerarna skulle dödas. Värst av allt vore dock
att på grund av det "avgrundslarm" maskinerna åstadkommo då de
foro fram, skulle korna kalva av idel skrämsel och hönsen lägga ägg
i förtid. Röken skulle förkväva allt, från fåglarna i luften till
blommorna på marken. I parlamentet, som skulle behandla koncession för
bananläggningarna, var motståndet stort, men slutligen segrade dock
förnuftet. För erhållande av den bästa dragkraften anordnades
sedermera vid Rainhill i närheten av Liverpool en tävlan mellan olika
lokomotiv. Styrelsen för banan hade utfäst en premie av 500 pund för
den som byggde det bästa lokomotivet och villkoren voro, att
lokomotivet fick väga högst sex ton och med en hastighet av 16 km. i
timmen kunna draga en vikt av 20 ton på horisontal bana. Den
historiska dag som benämnes "Lokomotivslaget vid Rainhill", den 6 oktober
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Sun Dec 10 16:35:57 2023
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/medanga/0008.html
