Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Organisationsbildningar bland lokomotivpersonalen före tillkomsten av Sveriges Lokomotivmannaförbund
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
första torde väl hava varit "Jernvägsbetjeningens begrafningskassa",
stiftad den 1 sept 1873 och öppen för personal av olika grader och
yrken. Dess ändamål anges av namnet. Även denna torde hava
räknat en del lokmän som medlemmar, vilket framgår därav att man
redan vid starten hade en lokman, lokf. Björkdahl i Stockholm, med
i styrelsen.
En annan förening, bildad år 1883, benämnd "Svenska
Statsbanornas ordinarie betjenings understödsförening" (man var tydligen ej
rädd för långa "firmanamn" på den tiden) hade också till ändamål
att tjäna såsom en hjälpkassa åt medlemmarna. I dess styrelse satt,
åtminstone i början, en lokman, lokf. – sedermera lokmästare –
Gjörke, Stockholm.
En tredje förening hette "Skånska jernvägsmännens Lifförsäkringsförening".
Den bildades år 1887. Dess syfte var, enligt programmet,
att, "när någon av föreningens medlemmar avlidit, genom tillskott
av varje efterlevande medlem tillförsäkra den aflidnes änka, barn eller
annan rättsinnehavare ett visst kapital". Det är rätt lustigt att
beträffande denna förening notera det kyliga mottagande den rönte
i "Jernbanebladet" för sept. 1887 (ett slags officiellt järnvägsorgan,
som började utkomma redan 1874). Tidningen omnämner att en
förening är under bildande nere i Skåne, men, säger tidningen, då
järnvägsmannasällskapet (en sammanslutning bildad på 70-talet av högre
tjänstemän i de tre nordiska länderna) haft uppe till behandling frågan
om bildandet av en förening med samma ändamål som den nybildade
föreningen, så vore det "icke önskligt att jernvägsmännen redan nu
bundo sig vid ett måhända mindre lämpligt förslag". Man var
m. a. o. rädd för en konkurrent och man var naturligtvis mån om
själarna. Den förutnämnda föreningen bildades emellertid, trots
varningar från högre håll, och den omslöt i huvudsak lägre personal.
Att i densamma fanns lokmän får tagas för givet; huruvida dessa
hade någon representant med i styrelsen är ej känt.
[1]
Bland lokomotiveldarna i Gävle bildades år 1882 en liknande
förening benämnd Gävle–Dala järnvägs eldare förenings Spar- och
Hjälpsamhetskassa. Denna förening som bildades på initiativ av en
lok-eldare P. J. Hasselgren avsåg nog förutom en viss ekonomisk
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
