Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Organisationsbildningar bland lokomotivpersonalen före tillkomsten av Sveriges Lokomotivmannaförbund
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
enighet därom, att en förening vore "av behovet påkallad" och snarast
borde bildas, som det hette i mötesbeslutet. Som en följd härav
utfärdades den 8 juni 1891 en av 22 lokförare och -eldare undertecknad
inbjudan till en ny sammankomst, nu i Stockholm, den 17 och 18
juni samma år. Vid detta möte, till vilket ombud hade valts med
uttryckligt uppdrag att bilda en förening, konstituerades Statsbanornas
Lokomotivförare- och -Eldareförening. Mötet, som öppnades av en
av inbjudarna, lokf. Th. Lundquist, Älmhult, hade samlat 19 ombud
från de olika distrikten: 3 från I, 5 från II, 3 från III, 7 från V
och 1 från VI distr.; från IV distr. hade inget ombud kommit. Till
ordförande för mötet utsågs lokf. J. A. Björkdahl, Stockholm, och
till sekreterare lokl. E. Norinder. Sedan man fattat sitt beslut om
konstitueringen enades man om att föreningens "huvudsträvan skulle
bli den ekonomiska självhjälpen samt omfattas så att en egen
liv-och olycksfallsersättningsfond bildades". Ett av ovannämnde
Lundquist utarbetat förslag till stadgar för föreningen jämte regler för
den ekonomiska hjälpverksamheten underställdes mötets beprövande
och antogs efter en del ändringar enhälligt. I beslutet rörande den
ekonomiska verksamheten hette det bl. a. att "huvudgrunden för
föreningens bildande bör utgöras av en livförsäkring å 500 kronor
mot en fast årlig premie av 10 kronor, dock med avdrag på
försäkringssumman av 30 % första året, 28 % andra året o. s. v. 2 %
minskning av avdraget under de 15 första åren".
Frågan om medlemsavgiften föranledde emellertid särskild debatt.
Lundquist ansåg såsom "alldeles nödvändigt" att man utöver den
fasta premien fastställde en särskild årsavgift "för att därav bilda
ett kapital för nödvändiga utgifter". Mötet ville dock ej vara med
härom utan avvisade förslaget så gott som enhälligt. För
organisationskostnader och förvaltning skulle emellertid utgå en avgift av
2 kr. pr medlem under första året.
Mötet beslöt vidare att föreningens ledning skulle bestå av en
centralstyrelse på 5 personer och sektionsstyrelse på 2 personer.
Sektion skulle bildas vid varje större lokstation, där minst 20
medlemmar voro stationerade. Lokstationer med mindre antal medlemmar,
skulle sammanslås, så att de tillsammans finge erforderligt antal för
att kunna bilda sektion. Sektionsstyrelserna skulle sortera direkt under
centralstyrelsen, som förlades till Stockholm. De å det konstituerande
mötet närvarande ombuden fingo i uppdrag att, var och en inom sitt
område, hålla möten för att bestämma dels om fördelningen i
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
