Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Organisationsbildningar bland lokomotivpersonalen före tillkomsten av Sveriges Lokomotivmannaförbund
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
eningarna. Namnet på den gemensamma sammanslutningen föreslogs
bli Sveriges Lokomotivmannaförbund. Detta namn - som väl
härmed för första gången nämnts - ansågs av förslagsställaren bäst täcka
den blivande föreningens sammansättning. Det fanns i dåvarande
föreningar medlemmar från både verkstads- och lokmästargrupper,
vilka man från kommitténs sida räknade med att få behålla.
Det gemensamma mötet i Köping den 7 juni 1894 hade samlat
omkring ett 3O-tal deltagare, representerande ett 5<>tal enskilda
järnvägar i landet. Som ordförande fungerade lokf. F. Ringblom, Ystad,
och som sekr. lokf. N. Myllén, Göteborg, representerande
hälsingborgs-resp. göteborgsföreningen.
Efter förd diskussion beslöt man dels antaga det uppgjorda förslaget
till stadgar, samt dels att de två föreningarna skulle sammanslås till
en enda under namn av "Sveriges Lokomotivförare- och
Eldareförening" uti vilken envar vid alla Sverges järnvägar anställd
lokomotivförman - förare och eldare ägde rätt ingå. Föreningens huvudsyfte
angavs vara "att söka höja kåren i intellektuellt hänseende samt att
ekonomiskt understödja avlidna medlemmars behövande familjer";
Årsavgiften bestämdes till 5 kr. per år och medlem, plus i : 50 i
förvaltningsavgift. Till styrelse utsågs hälsingborgsföreningens dåvarande
centralstyrelse.
Hälsingborgsföreningens årsmöte hölls två dagar senare - den 9
juni - i Stockholm, varvid som ordf. fungerade lokf. J. Qvist, L. H. J.,
och som sekr. lokl. K. Wennberg, S. W. B.
Där sanktionerades utan debatt köpingsmötets beslut. Vidare
tillsattes två kommittéer; den ena med uppdrag att utarbeta en skrivelse
avsedd att tillställas befälet vid de enskilda järnvägarna med
upplysning om föreningens ändamål och syften. Den andra kommittén fick
i uppdrag att i samråd med statsbaneföreningen söka förbereda ett
allmänt skandinaviskt lokmannamöte.
Nykterhetsfrågan var jämväl föremål för behandling på detta
årsmöte. Något uttalande gjordes visserligen icke, men diskussionen, som
förklarades få utgöra svar på frågan, gick samstämmigt i den
riktningen att rusdrycker icke finge förekomma i samband med
tjänstgöring och att lokpersonalen såväl inom som utom tjänsten borde taga
i akt ett värdigt uppträdande. Kompetens- samt signal- och
säkerhetsfrågorna voro ävenledes med på ett hörn vid detta tillfälle. I och
med mötesbesluten i Köping och i Stockholm hade äntligen en
enhetlig sammanslutning bland lokpersonalen vid landets enskilda järnvägar
52
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
