- Project Runeberg -  Med ånga och elektricitet. Minnesskrift med anledning av 25-årsdagen av Sveriges Lokomotivmannaförbunds tillvaro /
98

(1933) Tema: Railroads
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Förbundets verksamhet

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

1869 utfärdades det första mera fullständiga avlöningsreglementet vid
Statens Järnvägar. I detta sattes lokomotivförarnas årsarvoden till
lägst 960 och högst i,800 riksdaler och lokomotiveldarnas årsarvoden
till lägst 720 och högst 960 riksdaler. Även till dessa arvoden utgick
inkvarteringsersättning enligt förut angivna grunder. Genom särskild
skrivelse i maj 1873 medgavs en förhöjning av slutarvodet bl. a. för
eldarna till 1,080 riksdaler. De löner till lokomotivförare och
lokomotiv-eldare, vilka blivit fastställda 1873, undergingo ingen förändring 1874
och bibehöllos oförändrade även vid 1897 års lönereglering.
Beträffande inkvarteringsersättningen vidtogs sådan ändring 1872 att 20 %
utgick till alla här avsedda befattningshavare oberoende på vilken
plats de voro bosatta och denna bestämmelse gällde även efter 1897
års lönereglering, ehuru den då kom att gälla all personal. Före år
1874 förekom icke några bestämmelser om placering i löneklass utan
detta skedde godtyckligt av vederbörande maskinbefäl efter deras
uppfattning om förtjänst hos vederbörande personal. Med nämnda år
bestämdes att "förtjänst- och ålderstillägg" skulle utgå, ehuru dock icke
med någon fast ordning förrän 1897 då det bestämdes att lokförare
skulle erhålla i :sta, 2 :dra, 3 :dje och 4:de lönerna efter respektive 2,
2, 3 och 5 år och lokeldare i-5 löneklasserna efter 2, 2, 2, 3 och 5 år.
Sedermera företogs ej någon vidare ändring i arvodena eller
lönebestämmelserna, ehuru förslag från Järnvägsstyrelsen framlades därom
1902, förrän vid löneregleringen 1907. Dock utgick under de sista
åren fram till sistnämnda reglering ett dyrtidstillägg på 10 % å den
fasta lönen och dessutom beviljades 1905 och 1906 ett tillägg av 60 kr.
om året till alla befattningshavare med arvode av högst 960 kr. per år.
Vid löneregleringen 1907 bestämdes arvodet för lokomotivförare till
lägst 1,200 och högst 2,100 kr. och för eldare till lägst 900 och högst
1,380 kr., allt per år. På dessa arvoden skulle dessutom beräknas
inkvarteringsersättning med 40, 35, 30, 25 och 20 procent, allt
beroende på stationeringsplatsens inrangering i någon av dessa
procentklasser. Ifrågavarande procentuella beräkning begränsades dock av en
viss maximeringsgräns på så sätt, att för person, vilken ej vore
berättigad räkna inkvartering mer än efter ett rum och kök (eldare)
utgjorde maximisiffran i högsta procentklassen 400 kr. och för övriga
procentklasser 350 kr. För person berättigad till
inkvarteringsersättning efter 2 rum och kök (lokomotivförare bl. a.) utgjorde
motsvarande maximisiffror respektive 650 och 550 kr. Härförutom utgick
bidrag till beklädnad med 120 kr. per år samt ett dyrtidstillägg å 60

98

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 16:35:57 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/medanga/0098.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free