Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Förbundets verksamhet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
och att den av riksdagen påyrkade reduktionen borde åstadkommas
genom nedsättning av vagnmilpenningarna.
Genom kungörelse av den 31 dec. 1897 angående
tilläggsbestämmelser till 1897 års avlöningsreglemente fastställdes föreskrifter angående
milpenningar, vilka i vissa fall medförde en minskning av 300 kr.
per man.
1907.
Såsom förut omnämnts i samband med redogörelsen angående de
fasta lönebeloppen ställde 1906 års lönekommitté i sitt betänkande i
utsikt att en viss omarbetning av förut gällande milpennirigsreglemente
skulle komma till stånd och att därvid skulle beaktas de önskemål som
från personalhåll framförts i frågan. Omsider blev även inom
Järnvägsstyrelsen en sådan omarbetning verkställd och förslaget framlades
till Kungl. Maj :t för fastställelse i slutet av år 1911. Då detta
förslag emellertid icke närmelsevis tillfredsställde de ställda
förhoppningarna eller gav någon ersättning för det klena resultatet av 1907 års
lönereglering för lokomotivpersonalen ingick förbundsstyrelsen i början
av 1912 till Kungl. Maj :t med en längre välmotiverad skrivelse, vari
yrkades betydande förbättringar i Järnvägsstyrelsens förslag.
Med anledning av denna förbundsstyrelsens skrivelse och övriga
anmärkningar, som framställts emot Järnvägsstyrelsens förslag till
mil-penningreglemente även av andra personalgrupper, blev ärendet
återförvisat till Järnvägsstyrelsen, vilken i december månad inkom till
Kungl. Maj :t med ett omarbetat och i vissa delar förbättrat förslag.
Då emellertid icke heller detta för lokomotivpersonalens vidkommande
kunde anses vara tillfredsställande, hade förbundsstyrelsen anledning
att åter upptaga ärendet till behandling och inlämnade den 30 december
1912 till Kungl. Maj :t en ny utförligt motiverad skrivelse, med
yrkande om ytterligare en del förbättringar.
Denna senare skrivelse föranledde dock ingen Kungl. Maj :ts
åtgärd utan det av Järnvägsstyrelsen sist ingivna förslaget fastställdes
och fr. o. m. 1914 års början tillämpas sålunda det nya
milpennings-reglementet, om vilket man ingalunda kunde säga, att det fyllde
uppgiften att åt lokomotivpersonalen skaffa en ersättning för den
proportionellt låga ökning i lönen, som vid löneregleringen 1907 kom denna
personalgrupp till del. En ökning av sammanlagt 97,000 kr. per år
genomfördes dock jämfört med Järnvägsstyrelsens första förslag,
128
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
