Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Förbundets verksamhet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
yrka därför på att ålder i ordinarie tjänst måtte vara avgörande för personalens
placering i turhänseende. I särskild ansökan hava vidare två lokeldare hemställt,
huruvida ej vid samma datum för befordran till ordinarie eldare anställningstiden
skall vid tilldelande av turer tillmätas betydelse framför levnadsåldern.
Slutligen har Lokmannaförbundet i sin skrivelse hemställt att den s. k.
efter-regleringen i lönehänseende icke måtte medföra ändring i de förmåner, "vilka
tillkomma vederbörande enligt befordringsdatum", och torde med detta datum avses
datum för befordran till ordinarie eldare.
Den allmänna principen, att vid lika tjänstegrad den i befattningen äldre i regel
har företräde till ansvarsfullare och förmånligare tjänst framför den yngre, har
beträffande lokpersonal, såvida ej opålitlighet eller bristande kompetens föranlett
undantag, av gammalt tillämpats och ansetts väl tillgodosedd genom att
lokpersonalen tilldelats förmånligare tjänstgöring efter tjänsteålder, räknad från datum för
befordran till ordinarie eldare och förare resp. Så länge befordringarna å de
olika distrikten gingo lika eller något så när lika fort, saknade personalen
anledning att icke anse dessa data fullt lämpliga som utgångspunkter, då det gällde att
tilldela densamma turer. Sedan det emellertid börjat visa sig, att befordringarna
gingo avsevärt olika fort på olika distrikt och särskilt, att mycket snabbare
befordran ägde rum å V. än å övriga distrikt samt härigenom vid transport från
ett distrikt till ett annat sålunda förflyttad personal kom att stå betydligt före
jämnårig personal å det distrikt, dit transporten ägt rum, har detta förhållande bland
lokpersonalen väckt allt mera uppmärksamhet, som bland större delen av denna
övergått till ett avgjort missnöje med att datum för befordran till lokförare lägges
till grund för turberäkningen. Såsom av närlagda bilagor också framgår, synes
numera större delen av lokpersonalen anse omhandlade datum olämpligt för
ifrågavarande ändamål, och har densamma i stället uttalat sig för att datum för
befordran till ordinarie eldare vore ?n lämplig utgångspunkt för beräkning av ålder
i tjänst, som borde berättiga till förmånligare tjänstgöring. På vissa håll har man
emellertid gjort samma anmärkning mot sistnämnda datum som mot datum för
befordran till förare, nämligen att befordringarna dragit väsentligt olika lång tid,
dels på olika distrikt, dels för olika individer, vid samma distrikt huvudsakligen
beroende på att eldarnas verkstadsutbildning ofta avbrutits av eldaretjänst. På de
tre södra distrikten har man uttalat sig mot befordringsdatum till förare såsom
omhandlade utgångspunkt; på V. distriktet, där man förmenar, att befordran till
ordinarie eldare låtit vänta på sig längre än söderut, anser man datum som ordinarie
eldare olämpligt i berörda hänseende och förordar härför datum för befordran till
förare eller också första anställningsdatum. Kommitterade anse anmärkningarna
mot bägge ovan omhandlade data vara ungefär lika berättigade, om man skall utgå
från att ålder i tjänst, oavsett graden, skall vara bestämmande för erhållande av
turer. Vilketdera datum som blir olämpligast, beror på huruvida under en viss
tid befordringarna till eldare eller förare gått jämnast, och även om för
närvarande befordringarna till förare företett den största ojämnheten, är det icke
alldeles säkert, att förhållandet alltid kommer att vara så. Kommitterade anse därför
bägge dessa data mindre lämpliga i omhandlade avseende.
Av ombuden för V. distriktet har för berörda ändamål alternativt föreslagits
datum för första anställningen, därest ej datum för befordran till förare skulle ha
136
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
