Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Förbundets verksamhet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
utsikt att godtagas. Mot första anställningsdatum har den befogade anmärkningen
gjorts, att det skulle helt jämställa dem, som antagits vid S. J. med föregående
kvalificerad verkstadspraktik och dem, som därvid icke hade någon föregående
sådan. De tre södra distrikten torde i detta avseende hittills legat något över V.
distriktet och skulle därför bli lidande på en sådan beräkning.
Slutligen har också såsom omhandlade utgångspunkt föreslagits datum för e. o.
anställning. Mot detta kan samma anmärkning göras som emot datum för
anställning till eldare, nämligen att det hittills ojämnt fördröjts genom att
vederbörande ej fått i en följd fullgöra sin verkstadspraktik, utan för längre eller
kortare tider blivit uttagen till eldaretjänst.
På grund av de anförda skälen hava kommitterade ej funnit något av de fyra
förenämnda data fullt lämpligt för ifrågavarande ändamål och därför sökt finna ett
beräknat datum, lämpligen benämnt turplaceringsdatum, vid vars tillämpning
tjänstehavarens intressen icke skulle bli lidande utan hans eget förvållande,
samtidigt som han också skulle äga räkna sig tillgodo föregående verkstadspraktik
samt bliva mera oberoende av ogynnsamma befordringsförhållanden.
Turplacerings-datum skulle anses uppnått då vederbörande tjänstehavare efter avläggandet av
godkända kunskapsprov hade sammanlagt tre års eldare- och kvalificerad
verkstadstjänst, varav minst ett år i eldaretjänst.
Ehuru bland lokpersonalen delade åsikter råda, vilketdera datum som bör läggas
till grund för beräkningen i fråga, överensstämma de olika åsikterna däruti, att de
icke vilja tillmäta innehavande arvode någon avgörande betydelse. Ett skäl för
att i föreliggande avseende något frångå den allmänna principen om tjänsteålder
i innehavande grad såsom utslagsgivande, synes kommitterade ligga däri, att
befordran till förare icke såsom befordringar i allmänhet är liktydig med utväljandet
av en person eller ett fåtal sådana till högre befattning, utan är ett uppflyttande
till en sådan och således snarare att anse såsom en uppflyttning i löneklass än
som befordran i vanlig mening. På grund härav och då vidare ett tidigare
erhållande av förarbefattning icke nödvändigtvis är ett erkännande av en högre
kompetens, än som kan vara till finnandes hos en senare befordrad, anse si’g
kommitterade kunna tillstyrka ett frångående i viss grad från den allmänna principen, att
ålder i innehavande befattning skall vara utslagsgivande.
Skulle ’man emellertid genomgående tilldela lokpersonal tjänstgöring efter
tjänsteålder utan hänsyn till de olika grader, som finnas inom lekmannakåren, skulle
detta leda till en del enligt kommitténs förmenande orimliga konsekvenser. Det
har till att börja med alltid ansetts lämpligt, att vederbörande tilldelats turer efter
sin plats i avlöningsstaten, detta är bekvämt för befälet, och personalen kan alltid
se sin (plats i nämnda hänseende. Skall denna stat härvid kunna följas, måste
den tydligen vara uppställd efter en godkänd princip för rätt till tjänstgöringsturer.
Fastställes nu denna att vara ålder i tjänst, enligt föreslaget beräkningssätt, skulle
det emellanåt inträffa, att icke ordinarie eldare borde placeras framför vissa
ordinarie sådana, men är detta för närvarande omöjligt, då icke ordinarie personal ju
ej är upptagen i den ordinarie avlöningsstaten. Likaledes skulle ordinarie eldare
med tidigare turplaceringsdatum än vissa förare i avlöningsstaten böra placeras
framför de senare, men skulle detta åtminstone nödvändiggöra sammanslåendet av
lokförare och lokeldar e till en grupp. I praktiken skulle tillämpandet av tjänste-
137
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
