Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Förbundets verksamhet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
AVTALSFRAGOR.
IN är förbundet i mars månad 1908 eller icke stort mer än en månad
efter konstitueringen inbjöds att deltaga i de förhandlingar som redan
påbörjats mellan Arbetsgivareföreningen och Svenska
Järnvägsmannaförbundet angående ett riksavtal, omfattande allmänna bestämmelser
för landets enskilda järnvägar, hade således vårt förbund ej mer än
hunnit börja organisationsarbetet för samlande av kårmedlemmarna i
organisationen. Emellertid var erkännandet av organisationen som
förhandlande part av det värde, att den dåvarande förbundsstyrelsen ej
tvekade inträda i dessa förhandlingar, trots att förbundets organisation
ännu ej var fullt färdig och trots att tidsläget i övrigt var föga
lov-givande för dylika förhandlingars framgångsrika genomförande.
Dessa underhandlingar pågingo sedermera från mars månad 1908
till april 1909 och som vårt förbunds representanter deltogo A.
Thy-lander, Hj. Molin, N. J. Engström och F. Lindblom.
Det förslag till Avtal nr 2, som framgick av dessa förhandlingar,
blev, som väntat var, ur personalsynpunkt ej tillfredsställande.
Särskilt var lokomotivpersonalen synnerligen missbelåten med de i
avtalet ingående tjänstgöringsbestämmelserna.
Förbundets kongress 1909 beslöt också enhälligt att förkasta
detsamma. Vid omröstning bland medlemmarna avgåvos endast 50 röster
för men 816 röster mot förslaget till avtal.
För Svenska Järnvägsmannaförbundets vidkommande hade Avtal
n:r 2 fastställts att gälla genom skiljedomsutslag den 22 okt. 1909.
I skrivelse av den 3 jan. 1910 hemställde sedermera
Arbetsgivareföreningen till vår organisation att godkänna det av skiljedomstolen
fastställda huvudavtalet att gälla även för Sveriges
Lokomotivmannaförbund. Förbundsstyrelsen underställde ännu en gång frågan om avtal
n:r 2 medlemmarnas avgörande men även då blev det så gott som
enhälligt avslag. Arbetsgivareföreningen svarade emellertid med att
draga ut på tiden med förhandlingar om nya löneavtal vid en del
järnvägar i Skåne och Blekinge, där lokpersonalen var ansluten till vårt
förbund, varjämte en del järnvägsförvaltningar även började tillämpa
avtal n :r 2 trots att överenskommelse ej var träffad.
Förbundets representantskap, som inkallades den 4 okt. 1910 för att
behandla den sålunda uppkomna kritiska situationen, beslöt uppdraga
åt förbundsstyrelsen att hos Arbetsgivareföreningen hemställa att
146
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
