- Project Runeberg -  Med ånga och elektricitet. Minnesskrift med anledning av 25-årsdagen av Sveriges Lokomotivmannaförbunds tillvaro /
149

(1933) Tema: Railroads
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Förbundets verksamhet

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

ersättningen med för eldare 5 öre för 10 km. samt 5 öre för timme
i tågtjänst. Lokomotivföraren hade resp. 8 och 9 öre. Vid växeltjänst
utgick ersättning för timma till lokomotivförare och eldare med resp.
17 och 10 öre.

Missnöjet med i Avtal nr 2 införda tjänstgöringsbestämmelser
föranledde 1912 års kongress att besluta uppsäga nämnda avtal för
erhållande av en välbehövlig revidering. Den av förbundet tillsatta
avtalskommittén samarbetade vid det nya förslagets uppgörande med
delegerade från Svenska Järnvägsmannaförbundet och härvid lyckades
man även åstadkomma ett gemensamt förslag för de bägge förbunden.
Man enade sig även om ett uttalande om önskvärdheten av ett
gemensamt uppträdande från personalorganisationernas sida för förslagets
genomförande. Då emellertid vår organisation ej var engagerad i den
dåvarande ’’permanenta skiljedomstolen", som enligt Avtal nr i
obligatoriskt dömde även i förekommande intressetvister mellan Svenska
Järnvägsmannaförbundet och Arbetsgivareföreningen, förelågo vissa
svårigheter för ett dylikt samarbetes fullföljande. På grund härav
inleddes överläggningar, dels med Svenska Järnvägsmannaförbundet, dels
ock med Arbetsgivareföreningen, varvid från vår organisation
hemställdes, att den permanenta skiljedomstolen finge utökas med två
ledamöter, av vilka Arbetsgivarföreningen skulle utse en och Sveriges
Lokomotivmannaförbund en. En sådan ordning kunde emellertid
varken Järnvägsmannaförbundets eller Arbetsgivareföreningens
representanter medgiva emedan det ansågs kräva beslut av resp.
sammanslutningars högsta myndighet (resp. kongress och stämma). Vår
organisation erbjöds i stället att därest avgörandet om Avtal nr 2 även för
vårt förbunds vidkommande hänsköts till den permanenta
skiljedomstolen, skulle ombud för vårt förbund få närvara under
överläggningarna och föra deras talan. Då en sådan lösning ej kunde accepteras
krävde förbundsstyrelsen att frågan skulle få hänskjutas till en särskild
skiljenämnd, vilket emellertid Arbetsgivareföreningens styrelse bestämt
motsatte sig.

Förbundets representantskap, som sammanträdde den 4 aug. 1913
för att taga ställning i frågan, beslöt att under förutsättning att Avtal
nr 2 upptoges gemensamt mellan de bägge personalorganisationerna
och Arbetsgivareföreningen samt att vårt förbund sedermera inför
skiljedomstolen finge genom representanter närvara och under
överläggningarna göra förbundets anspråk gällande, frågan om Avtal nr 2 :s

149

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 16:35:57 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/medanga/0149.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free