Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Förbundets verksamhet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
som under senare halvåret resp. sista kvartalet år 1931 skall utgå vid ovan
särskilt angivna järnvägar, vilka förhandlingar påbörjas å tid i juli resp. oktober
månad, som av organisationerna bestämmes. Uppnås icke vid dessa förhandlingar
enighet mellan parterna, avgöres frågan av Järnvägarnas Skiljedomstol.
Då de i förenämnda överenskommelse fastställda förutsättningarna
för förhandlingars upptagande i lönefrågan för sista halvåret 1931
inträdde genom prisindexets sänkning till 160 den i april och 158 den
i juli 1931 upptogos förhandlingar den 6 och 7 juli, vilka icke ledde till
överenskommelse varför frågan hänsköts till Järnvägarnas
Skiljedomsstol.
I Järnvägarnas Skiljedomstols utslag nr 42 den ii juli 1931
fastställdes dyrtidstillägget för andra halvåret 1931 till 29 % vid
Bergslagernas, Gävle-Dala, Grängesberg-Oxelösund, Göteborg-Borås,
Halmstad-Nässjö, Karlskrona-Växjö’, Nässjö-Oskarshamn,
Stockholm-Västerås-Bergslagens, Södra Dalarnes, Uppsala-Gävle,
Varberg-Borås-Herrljunga, Växjö-Alvesta, Stockholm-Roslagens,
inklusive Faringe-Gimo järnvägar och till 27 % vid Borås-Alvesta
järnväg.
Under tiden den 18-22 dec. 1931 pågingo förhandlingar ang. nya
löneavtal m. m. för bland andra även våra medlemmar vid E. J.
Överenskommelsen erhöll följande lydelse:
"A. Beträffande löneförhållandena för personal ansluten till järnvägs- och
lok-mannaförbunden vid till järnvägarnas arbetsgivarförening hörande enskilda
järnvägar skall gälla följande:
i. De lokala löneavtalen för linjepersonalen med därtill sig anslutande
bestämmelser av år 1923 i fråga om dyrortsindelning, dyrortstillägg och hyresavdrag,
skola - med de undantag som föranledas av bestämmelserna i punkt 5 eller må
inträda jämlikt bestämmelserna i avd. B och C. här nedan - tillämpas under tiden
i januari-30 juni 1932.
5. Nu gällande dyrtidstillägg, 29 % vid Bergslagernas, Gävle-Dala,
Grängesberg-Oxelösund, Göteborg-Borås, Halmstad-Nässjö, Karlskrona-Växjö, Nässjö
-Oskarshamn, Stockholm-Roslagens, inklusive Faringe-Gimo,
Stockholm-Saltsjöns, Stockholm-Västerås-Bergslagens, Södra Dalarnes, Uppsala-Gävle, Varberg
.-Borås-Herrljunga, Växjö-Alvesta järnvägar och 27 % vid Borås-Alvesta
järnväg tillämpas under första halvåret 1932 vid levnadskostnadsindex 158-162. Om
levnadskostnadsindex under sagda halvår faller under 158 resp. stiger över 162
gäller 1922 års dyrtidstilläggsbestämmelse oförändrad.
B. Då den långvariga och alltjämt pågående allmänna depressionen ävensom
utvecklingen i övrigt avsevärt försvagat det ekonomiska underlaget för
järnvägsdrift och det vid sådant förhållande måste ej blott ur förvaltningarnas utan även
ur personalens synpunkt vara angeläget att vid järnvägar, som därav kunna vara
171
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
