- Project Runeberg -  Med ånga och elektricitet. Minnesskrift med anledning av 25-årsdagen av Sveriges Lokomotivmannaförbunds tillvaro /
234

(1933) Tema: Railroads
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Förbundet och den övriga fackföreningsrörelsen

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

nens samfällda intresse må man hoppas, att en liknande situation ej
vidare skall förekomma.

Det är också ur denna synpunkt som man har anledning uttala sin
tillfredsställelse med den utveckling till det bättre som ägt rum
beträffande samarbetet efter år 1919.

Särskilt har ett förtroendefullt samarbete utvecklats vid
löneförhandlingarna vid E. J., ett samarbete, som 1922 lejdde till en gemensam
aktion i avtalsfrågan. Numera torde den uppfattningen vara allmän,
att de olika personalgrupperna vid järnvägarna äro så beroende av
varandra, att ett samgående är nödvändigt för genomförandet av de
krav som rimligen kunna uppställas.

Förbundets anslutning sedan år 1921 till Skandinaviska
Järnbaneunionen har säkerligen också medfört, att bättre förhållanden kunnat
ernås i fråga om ett ordnat samarbete organisationerna emellan.
Ifrågavarande sammanslutning har ju närmast karaktären av en
ekonomisk stödorganisation mellan resp. skandinaviska länders
organisationer men har även betydelse för utvecklandet av förståelsen mellan
inom resp. land förekommande organisationer.

Förbundet har även under årens lopp samarbetat med förefintliga
statstjänarorganisationer i fråga om dyrtidstilläggen. Redan år 1915
hade förbundet deltagit i bildandet av en "Statstjänarnas
samarbets-komwtitté", inom vilken kommitté linjerna för den gemensamma
aktionen i berörda fråga uppgjordes. Denna kommitté ombildades
sedermera till en fast organisation, benämnd Statstjänarnas
Centralorganisation. Vid bildandet av den sistnämnda organisationen
från-trädde Svenska Järnvägsmannaförbundet det mera organiserade
samarbetet och deltog sålunda ej vid bildandet av Centralorganisationen.
Vårt förbund kvarstod i Centralorganisationen till år 1928 då det på
grund av meningsskiljaktigheter i lönefrågan nödgades lämna det
mera permanent genom Centralorganisationen pågående samarbetet,
vilket dock ej hindrat att sporadiskt samarbete sedermera förekommit
med Centralorganisationen varje år i samband med aktion för
dyrtids-tilläggen.

Frågan om anslutning till Landsorganisationen har varit uppe till
behandling vid ett flertal av förbundets kongresser.

Vid 1921 års kongress förelåg motion från förbundsstyrelsen med
följande yrkande: "att kongressen beslutar utställa frågan till
omröstning bland medlemmarna samt, under förutsättning av 2/4 majoritet
för anslutning till Landsorganisationen, godkänna en sådan anslutning

234

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 16:35:57 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/medanga/0234.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free