Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - “örnens“ färd den ii—14 juli 1897
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
4 minuter efter sedan ballongen kommit in i det ovannämnda
molnet noteras, att "Örnen" sjunkit så mycket att de
återstående delarna av släplinorna röra vattnet. Orsaken härtill är,
att ballongen kommit ut ur solskenet och in i skugga. Denna
känslighet för temperaturförhållanden och särskilt för moln
och dimma, som "Örnen" liksom andra ballonger ägde, kommer
under färdens fortsättning att spela en avgörande roll.
För att i någon mån ersätta förlusten av de förlorade nedre
delarna av släplinorna påbörjas redan tre kvart efter starten en
reparation av dessa linor. En av ballastlinorna upplyftes
nämligen, sannolikt för att tillskarva en av släplinorna.
Medan detta arbete pågår, tagas fotografier på tider, som
noterades på bilderna. För säkerhets skull angives, att de två
första tyvärr fingo orätt inställning. Ballongen har under de
sista minuterna tydligen åter stigit avsevärt, ty det står angivet
att 3,3 m. ( ?) gas förloras på 500 m. höjd. Kursen på denna höga
nivå är något mera nordlig än förut. Moln börja nu omge
ballongen i alla väderstreck utom i nordost och över Spetsbergen.
Pejlingar tagas då på en udde vid Wied je bay och på
Nordpynten av Vogelsang.
Trötta efter den första timmens alla upplevelser och
ansträngningar tömma ballongfararna den första av de ölhalvor,
de i brådskan vid avfärden lyckades få med sig. Därefter
åter-tages på allvar skarvningen av släplinan, vilket arbete senare
angives vara färdigt kl. 16,24. Ballongens höjd är fortfarande
500 m. och vinden sydsydväst. Strindberg pejlar åter samma
punkter på land som förut, och man kommer närmare drivisen,
som tydligt skönjes i norr och nordväst. Förgäves har man under
hela färden kikat efter "ångbåten", med vilken sannolikt menas
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
