- Project Runeberg -  Med Örnen mot polen : Andrées polarexpedition år 1897 /
135

(1930) [MARC] Author: Salomon August Andrée With: Knut Frænkel, Nils Strindberg
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Ballongtekniska kommentarer till “Örnens“ färd den n—14 juli 1897 av K. A. B. Amundson och I. Malmer

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)



hållas så pass uppvärmt, att isavsättning i nätverket
förhindrades.

Strindberg föreslår vidare på samma ställe, att ballongen skall
göras av samma tyger som "Örnens", fastän med cirka 6,000
kbm. volym. Ballongtyget har tydligen ej givit anledning till
anmärkning, medan en ökning av ballongens volym tydligen
befunnits motiverad av nödvändigheten att medföra större
ballastvikt. En ökning av volymen medför dessutom en
minskning av förhållandet mellan ballongens yta och dess volym.
Härigenom finge avsättningen av vatten eller is minskad
betydelse i förhållande till ballongens bärkraft.

En av hörnpelarna i Andrées ståtligt uppbyggda plan för
polarfärden utgjordes av idén om släplinorna med deras
tilltänkta uppgift att reglera höjd och inom vissa gränser
färdriktning. Genom förlusten av de nedre två tredjedelarna av
släplinorna försvunno praktiskt sett möjligheterna att tillämpa
styrningsprincipen. Enär de återstående släplinornas längd om 110
m. föga översteg de på motsatta sidan av bärringen upphängda
ballastlinornas längd om 70 m., släpade t regel samtliga linor
samtidigt på isen, varigenom den för styrning nödvändiga
inställningen av ballongen förhindrades. Någon styrning torde
därför högst sällan ens hava kunnat försökas. Som organ för
automatisk reglering av höjden inom vissa gränser hava givetvis
de kvarvarande släplinorna jämte ballastlinorna fyllt en
uppgift under släpfärden. Erfarenheten under släpfärden synes
emellertid hava blivit, att den praktiska utformningen av
släplineidén ej fullt motsvarade de krav, som slitningen mot isen
ställer. Strindberg gör i sina nyssnämnda förslag den
anmärkningen, att släplinorna böra vara metallskodda.

Man vill gärna för sig framställa den frågan, huru ballong-


<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Sep 28 23:39:25 2021 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/medornen/0137.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free