Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Hur Gräntzö kanal kom till av Bertil Schottenius
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Medel till detta kunde dock ej kanalbolaget anskaffa utan
nödgades begära hjälp av stadsfullmäktige. Den 18 juni 1872
träffades överenskommelse, att kanalen skulle övertagas av staden
i det skick, den befann sig. En kanaldirektion med lektor Berlin
i spetsen ingick till Kungl. Maj:t med begäran om statsbidrag
för breddning och förbättring av kanalen. En kapten från
Väg-och vattenbyggnadskåren utarbetade förslag till arbetets utförande
och kostnadsberäknade detsamma till 12,000 kronor. I detta
ingick bland annat utförandet av en rullbro av järn samt
uppförandet av en kanalvaktstuga. I statsbidrag erhölls 8,000 kronor
och vad som ytterligare behövdes skulle tagas från Bro- och
hamnkassan. Arbetet, som omedelbart påbörjades av Stockholms
dykeribolag, var klart för avsyning på senhösten 1873. När
fångdammarna öppnades och kanalen vattenfylldes, visade det sig att
kanalbron låg i vattenytan. I stället för att beräkna höjden av
bron till fem fot över högvattenytan hade den gode kaptenen
beräknat den efter lågvattenytan. Kanaldirektionen fick
bekymmersamma dagar. I skrivelse till Kungl. Maj:t
framhålles att en av Väg- och vattenbyggnadskårens officerare
uPPgj°rt förslag till kanalens fördjupning och förbättring utan
att företaga några bottenprov eller ens själv besöka platsen.
Han hade nämligen aldrig varit vid kanalen. Samtidigt begärdes
ytterligare statsbidrag och det lyckades verkligen direktionen att
erhålla 3,000 kronor. En löjtnant A. Klintberg fick sedan i
uppdrag att upprätta nytt förslag och i oktober 1874 var
kanalarbetena slutförda till såväl stadsfullmäktiges som Väg- och
vattenbyggnadsstyrelsens belåtenhet. Kanalarbetet, som enligt det
först upprättade förslaget skulle kostat 12,000 kronor, kostade nu
ej mindre än 28,000.
Uppmuddrings- och reparationsarbeten ha sedan den tiden flera
gånger utförts, men som storleken på skärgårdsbefolkningens
farkoster ökats högst väsentligt under de senaste decennierna, är
en ombyggnad av kanalen ett länge närt önskemål. Nuvarande
hamndirektionen har hos vederbörande myndighet anmält
ombyggnaden såsom beredskapsarbete, men under nuvarande
förhållanden är det otänkbart att få den saken förverkligad.
48
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
