- Project Runeberg -  Meddelanden från Tjustbygdens kulturhistoriska förening / 6. 1948 /
48

(1926-1976)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

icke oansenliga skaran av arbetare, som hörde hemma på torp
och gårdar trakten runt och som arbetade vid varvet utan att
vara skrivna där.

Med denna för tiden ganska ansenliga arbetarskara böra åtskil-J
liga stora fartyg ha timrats vid Helgerum; en genomgång av def
officiella fribrevsdiarierna i Kommerskollegii arkiv skulle kunna ;
ge oss deras namn, storlek och typ. Flertalet av Cederbaum
byggda fartyg torde ha gått till de stora stockholmska och göte-
borgska rederierna. |

Bet största hittills kända Helgerumsbygget är den fregatt Rik-
sens Ständer, vartill byggmästare Ryberg gjorde den nyssnämnda.
modellen; den är möjligen identisk med det fartyg med detta
namn, som på 1760-talet fördes av en kapten J. Åkerman och 1769
gjorde en resa från Cadiz till Korsika med ”en last jesuiter”t).
Skeppet bör alltså vara byggt under varvets tidigare år, kanske
det första större bygget under Cederbaumska perioden. Att Ceder-ö
baum själv varit stolt över detta bygge, därom vittnar det faktum |
att han till sockenkyrkan skänkte den vackra modellen därav. |

Sådant som skeppet Riksens Ständer framträder i Johan Ry-
bergs modell är det i mycket ett för den karolinska tiden typiskt |
större kofferdifartyg. Det skall ha fört sextio kanoner och tedde
sig alltså som en örlogsman, vilket ännu! under denna tid torde Å
ha varit ganska nödvändigt för fartyg ämnade för Medelhavet och I
exotiska farvatten. Fartyget har två däck och kanonportarna öpp-
na sig i rader längs däcken. Skrovet är kort, brett och högt och I
särskilt skjuter akterkastellet i höjden i enlighet med gammal i
sed. Typisk för karolinsk tradition är också den rika utstyrseln I
med allsköns skulptur. Galjonsbilden har den i äldre tider van- 4
liga formen av ett stående lejon. Utsmyckningen koncentreras till |
akterspegeln, som längs rundhusets fönsterrad visar en balkong, I
en altan, varest kaptenen kunde få en skuggad tillflyktsort under
söderns sol; altanen krönes upptill av det rikt snidade riksvapnet, I
under en stor krona som hålles av två krigare i romerska rust- I
ningar. Med alla andra dekorativa sniderier ter sig akterkastellet’
som ett enda konstverk i barockens art. |

Längst i aktern står en rorsman och styr fartyget med ratt —’

1) Börjesson, Hj., Stockholms segelsjöfart. Stockholm 1932.

48

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 16:43:20 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/medtjustb/6-1948/0054.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free