Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Bergsrådet Cederbaum avled 1795 i Västervik, dit han något
tidigare flyttat på grund av sjukdom. Det stora släktarvet gick -
nu till hans mors släkt, Håppenstedt i Kalmar, och den stormrika |
fru Emerentia Brita Maria Hoppenstedt gjorde sitt intåg på Hel- fö)
gerum. Som ägare till denna domän och andra gårdar och bruk
i länet, med eget handelshus och egna fartyg på havet var hon /
den ledande personen inom länets ekonomiska liv. Fru Emerentias
affärer sköttes huvudsakligen av hennes ”hus- och brukspräst”,
prosten Johan Lindbäck, som ständigt var på resor till hennes I
egendomar — själv bodde hon mestadels på Kölby gård vid Kal- I
mar, i Ljungby socken, där hennes make doktor Anders Bäcker-
ström var kyrkoherde. Fru Bäckerström avled 1817 och det stora
arvet delades; Helgerum tillföll hennes brorson bergsrådet Baltzar
Hoppenstedt, som emellertid avled redan 1819. Hans efterträdare
som herre till Helgerum blev nu mågen, friherre Erik Gabriel
Leijonhufvud (1782—1870), vilken 1836 nödgades sälja egen-
domen.
Under den Hoppenstedtska tiden fortsatte skeppsbygget vid
Helgerum med både stora och små fartyg. Där byggdes t. ex.
1802 fregatten Emerentia för handlanden Jöns Fornander i Kal-
mar, för fru Bäckerströms egen räkning timrades 1806 slupen
Andrietta Emerentia, 1811 skonerten Redligheten, 1813 en galeas
med det originella namnet Salt och Fred.
Fru Bäckerströms eget rederi omfattade vid hennes död följan-
de fartyg, väl alla byggda vid Helgerums varv: den nyssnämnda
galeasen Salt och Fred, dessutom en nybyggd galeas, samt fem
jakter, nämligen Gyllene Tiden, Ömheten, Minnet, Ära och Tro,
Brita Maria — tidstypiska fartygsnamn. Varvet bör ha haft
mycket arbete inte minst med att vårutrusta egendomens egna
skutor, vilka lågo i vinterläge vid varvet, där de måste ha givit 7
ett rikt och levande intryck åt den nu så stilla och av naturen I
helt dominerade miljön. ;
Under bergsrådet Baltzar Hoppenstedt korta regering på Helge-
rum synes endast ett enda fartyg ha löpt av stapeln här, näm-
ligen den 1819 för lagman Flygare byggda galeasen Thetis. Och
under den följande Leijonhufvudska tiden (1819—36) torde in-
tresset för varvsrörelsen ha slappnat; baron Leijonhufvud synes
i stället ha koncentrerat sitt intresse på det långt mindre lönande
02
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
