- Project Runeberg -  Minnespenningar öfver enskilda personer födda eller verksamma i Finland / I /
133

(1906-1923) [MARC] Author: Mauritz Hallberg
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

104.

133

NILS ERICSON.

Född d. 31 januari 1802, son af Olof Eriksson och Sofia Yngström.
Friherre, öfverste, chef för Svenska statens järnvägsbyggnader. Död
d. 8 september 1870.

Son till en af Varmlands bergsmän egnade sig Nils Ericson At
ingenjörvetenskaperna. Han ingick 1823 som underlöjtnant vid ingenjörkftren och avancerade här
1830 till öfvermekanikus vid Göta kanalverk. Ar 1837 erhöll Ericson förtroendet att
efter sin egen plan ombygga Trollhättekanal, hvilket arbete slutfördes 1844. Därefter
följde ombyggandet af slussen i Stockholm, som blef färdig 1850, dfl han utnämndes
till öfverste. Ericson förvärfvade sig synnerligast genom sistnämnda arbete, ett stort
anseende för välgrundade beräkningar och stor administrativ förmåga. Han mottog
nu af Finlands styrelse uppdraget att bygga Saima kanal, som utfördes under åren
1849—55 och torde vara hans förnämsta verk. Den 60 km långa kanalen, vid hvars
byggande Ericson hade sig anförtrodd den högsta ledningen både i tekniskt och
ekonomiskt afseende, fullbordades inom utsatt tid och för beräknad kostnad, något
öfver 12 milj. mark. Återkommen hem mötte Ericson ett lika viktigt som för honom
nytt uppdrag; honom anförtroddes nämligen högsta ledningen af de nyss beslutna
järnvägsanläggningarna. Han hade härvid många hårda strider att utkämpa, men gick
som segrare ur dem, i det hans planer slutligen godkändes. Ericson fann sig likväl
föranlåten att 1862 draga sig tillbaka från sin framskjutna ställning, men deltog ännu
därefter i byggandet af Dalslands kanal. Adlad 1854, erhöll han vid Carl XV:s
kröning friherrevärdighet Han afled i Stockholm.

I. Åts. NILS ERICSON CHEF FÖR STATENS
JERNVÄGSBYGG-NADER 1855—1862. Hufvudet, h. s.; nedanför: uiuuonr.

Fråns. FÖRBINDELSE. Svea, sittande på en varubal, omgifven af
järnvägsbyggnadsverktyg, betraktar en järnvägskarta öfver
Sverige, i högra handen håller hon en stylus. Bakom henne
en bro med ett däröfver framilande bantåg. I afskärningen:

AF STATENS JÄRNVÄGSTJÄNSTEMAN | DEN 1 JANUARI 1863. på

två rader.

Anm. Storlek: 48 mm. Graverad af Lea Ahlbom
efter P. Molins utkast. Slagen af järnvägstjänstemännen
i Sverige och öfverlämnad till Ericson den 23 april
1864. Beskrifven i Numism. Meddel. II, pag. 58.
Beskrifven och afbildad hos HBepcem»: meaaah bt> necrb
pyccK. AtHT. CCXV, pag. 231. Tafl. xxi, N:o 7.

n. Åts. NICOL. ERICSON PRÆF. VIIS FERRAT. MUNIENDIS.

Hufvudet, h. s.; nedanför: LEA AHLBOM Vid nedre kanten:
N. 1802.~0. 1870.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 17:05:38 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/minnespfin/1/0149.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free