Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Fra Stanley Pool til Yambuya
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
102 I DET MØRKBSTE AFRIKA.
1887
Mai 3
Øvre-
Congo,
dingsplads. Kaptein Whitley og maskinisten, hr. David
Charters, gav sig til at istandsætte roret, og kh 8 efterm.
var de færdige dermed.
Næste morgen havde vibedre lykke, og viindtraf i god
tid i Kimpoko, det øverste punkt i Stanley Pool, hvor de
andre dampskibe ventede paa os.
Den 3dje mai aabnede Peace toget opover floden; men
Stanley halede ind paa tien, gik forbi os og naaede leiren
halvanden time før os. Henry Beed kom sidst paa grund af
mangel paa konduite fra kapteinens side.
Peace havde det rykkevis; den dampedegodt og vel en
kort tid, men saa sagtnede den pludselig farten. Vi ventede en
halv time paa et nyt ryk. Dens kjedel bestaar af et system
af spiralformig slyngede rør, og dens propeller er indelukkede
i et par cylindriske tvilling-propelhuse under agterspeilet, og
de maa drives til en rasende fart, førend man kan opnaa
nogen hastighed. Den vil sandsynligvis skaffe os meget
bryderi.
Saasnart vi havde slaaet leir, hvilket vi almindelig gjorde
omkring kl. 5 efterm., mønstrede hver officer sine folk, som
straks maatte begynde at hugge brænde til morgendagens
fyring. Dette var undertiden et haardt arbeide og varede
nogle timer ud paa natten. En del af folkene maatte søge
stammer af døde trær og transportere dem til landingsstedet
til huggerne. For en dampbaad som Stanley maatte der femti
mand til for at søge up og bære ved i hele to timer, og der
behøvedes et dusin mænd med økser til at hugge det i 30
tommer lange stykker for kjedlen. Peace og Henry Reed
krævede det halve antal økser og en ligesaa lang tid for at
skaffe sig brænde. Derpaa maatte det bringes ombord for
ikke at foraarsage forsinkelse om morgenen, og dette kræ
vede endnu endel arbeide, førend man kunde nyjie godt af
den stilhed, s6m hører nattén til; imedens blussede baalene
op for at skaffe lys, og støien fra dem, der brækkede trær
og sagede og kløvede blokke, gjorde det livligt omkring os.
Den 4de mai vedblev den uduelige Peace at ærgre os-
Den var sikkerlig en af de langsomste dampere, nogen skibs
bygger kunde bygge. Vi stoppede hvert tredje kvarter eller
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
