- Project Runeberg -  Nordisk familjebok / Uggleupplagan. 16. Lee - Luvua /
451-452

(1912) Tema: Reference
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Lifräddningsväsende ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

451

Lifräddningsväsende

452

fullständig invaliditet och af 2,000 kr. vid
dödsfall. 1909 räddades från en af sällskapets
stationer 3 personer medelst raketapparat.
U. G.

De viktigaste lifräddningsredskapen äro lifbåtar och
raketapparater. Lifbåten 1. lifräddningsbåten bör
vara starkt

af skeppsbrutna. Båtens dimensioner äro: längd 9,4
m., största bredd på spant 2,5 och på ytterkant af
korkbältena 2,9 m., båten är försedd med centerbord;
roderytan kan ökas genom förlängning nedåt af rodret,
när vattendjupet sådant tillåter. Fig. 4 utvisar den
vid Galtabäck på Hallandskusten statio-

mnr BES

JTLDX

1. Hufvudritning till lifbåt. (Fören vänd
åt höger.)

samt mycket styf, bärig och sjöduglig; dess form bör
möjliggöra för båten att under rodd taga sig fram
äfven mot hög sjö. I händelse af kantring

norado lifbåten "Hjälparen". Lifbåtar benämnas äfven
de ombord på större fartyg befintliga båtar, hvilkas
flytbarhet i händelse af vattenfyllning är

Fig. 2 o. 3. Hufvudritningar till lifbåt.

bör båten själf resa sig igen, och den bör i händelse
af vattenfyllning bibehålla sin flytbarhet. Dessa
önskemål vinner man genom att ge båten stor bredd på
midten, men tämligen skarpa, något höjda stafvar, tung
och djupt liggande ballast samt rymliga, vattentäta
luftlådor. Båten är vanligen " själf -länsande",
d. v. s. den har en durk öfver vattenlinjen samt
tätt öfver durken hål med luckor i sidorna, genom
hvilka inkommet vatten kan rinna ut. Lifbåtar ha
vanligen master och segel; längs sidorna hänga
utombords liflinor. Lifbåtar finnas af väsentligt
olika storlekar, vanligen tillhöra de hvalbåts-typen
(se H v a l b å t); som framdrifningsmedel användas i
allmänhet åror eller segel, på senare tider i utlandet
också motorer. (Äfven Sverige skall snart få ett
par motorlifbåtar.) Lifbåten bör alltid, då den ej
begagnas, stå på sin särskildt konstruerade vagn i
båtskjulet, fullt färdig att med hela sin utrustning
köras med hästar till den del af kusten, där dess
hjälp behöfves. Af ofvanstående figurer utvisa n:r
l-3 hufvudritningarna till en af de lifbåtar, som
tillhöra Svenska sällskapet för räddning

försäkrad genom särskilda
anordningar. Baket-apparatens (räddningsraketens)
uppfinnare anses vara John Dennet. 1807 kom engelske

Fig. 4. Lifbåten "Hjälparen".

kaptenen G. W. Manby .på tanken att konstruera en
kraftig kastpjäs, medelst hvilken en lina skulle
kunna öfverföras från land till ett strandadt fartyg,
hvarefter räddningsföretaget skulle

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Nov 12 12:30:01 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/nfbp/0250.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free