Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Automobil - Bilars igenkänningstecken - Automobilbesiktning - Automobilförsäkring - Automobilindustrien - Automobilklubben - Automobillagstiftning - Automobilregister - Automobilskatt - Automobilsport - Automobiltrafik, yrkesmässig - Automorfa funktioner - Autonom el. autonomisk
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
133 Automobilbesiktning—Autonom 134
hus 1.; N = Hallands 1.; O = Göteborgs 1.; P =
Älvsborgs 1.; R = Skaraborgs 1.; S =
Värmlands 1.; T = Örebro 1.; U = Västmanlands 1.;
W = Kopparbergs 1.; X = Gävleborgs 1.; Y =
Västernorrlands 1.; Z = Jämtlands 1.; AC =
Västerbottens 1.; BD = Norrbottens 1.; — Vid
färd utomlands skall bilen vara försedd med
na-tionalitetsmärke (i svart färg). Dessa märken
äro: B = Belgien, BG = Bulgarien, DK =
Danmark, SF = Finland, F = Frankrike, US =
Förenta staterna, GR = Grekland, SE = Irländska
fristaten, IS = Island, I = Italien, Y =
Jugoslavien, NL = Nederländerna, N = Norge, PL =
Polen, P = Portugal, R = Rumänien, SU =
Ryssland, CH = Schweiz, E = Spanien, GB =
Storbritannien med Nordirland, S = Sverige,
CS = Tjeckoslovaki et, TR = Turkiet, D =
Tyskland, H = Ungern, A = Österrike. —
Andra beteckningar äro CC = corps consulaire och
CD = corps diplomatique. — Litt.: J. Nerén,
”A:s historia” (1937); R. Bussien,
”Automobil-technisches Handbuch” (14 :e uppl., 1941); N.
Gustafsson, ”Bilmotorer och motorbränslen” (2:a
uppl. 1944), P. Äberg m. fl. (red.), ”Den stora
automobilboken” (2 bd, 1948) ; ”Bilismen i
Sverige i statistisk belysning” (utg. av Sveriges
auto-mobilindustriförening, 1950). — Jfr
förbränningsmotorer.
Automobilbesiktning, se Besiktning.
Automobilförsäkring omfattar i allm. 4
moment: ansvarighets- (skadestånds-, trafik-),
vagn-skade-, brand- och stöldförsäkring
(automobil-kaskoförsäkring). A. kan dock tecknas särsk. för
något el. några av dessa riskmoment.
Automobilindustrien har i allt fler länder
kommit att intaga en av de ledande platserna
inom den mekaniska verkstadsindustrien. Sedan
omkr. 1910 är U.S.A. världens främsta
automobil-land. Årsproduktionen av personbilar och
lastvagnar utgjorde i U.S.A. och Canada 1940
4,692,000 st. till ett grosshandelsvärde av
3,380,000,000 doll. C:a 20% ha utgjorts av
lastvagnar och busschassier. Exporten har
varierat mellan 7 och 13%. Under år 1950
producerades i U.S.A. drygt 8 mill. bilar. Av största
betydelse för a:s utveckling har varit
sprutmål-ningens och de snabbtorkande lackernas
framträdande i början av 1920-talet, varigenom
massproduktion av bilar möjliggjorts. Av världens
totala bilproduktion kom närmast före 2:a
världskriget 75 å 80% på U.S.A. och Canada. År
1940 nådde andelen i fråga 92 °/o.
Bland bilfabrikat och personbilsmärken, som i
Sverige äro mest kända, märkas följ.:
Amerika: Chryslerkoncernen: Chrysler, De Soto,
Dodge, Plymouth; Fordkoncernen’. Ford, Lincoln,
Mercury; General Motors Corp.’. Buick, Cadillac,
Chevrolet (världens mest sålda vagn), Oldsmobile,
Pontiac; Crosley Motors Inc.: Crosley; Hudson
Motor Car Co.: Hudson, Terraplane;
Nash-Kel-vinator Corp.: Nash; Packard Motor Car Co.:
Packard; Studebaker Corp.: Studebaker;
Willys-Overland Motor Inc.: Willys samt armébilar av
typen ”Jeep”. 1945 tillkom Kaiser-Frazer-koncer-
nen, som övertagit Graham-Paige Corp. och
tillverkar märkena Frazer och Kaiser. —
Frankrike: Bugatti, Citroen, Panhard, Simca, Delage,
Hispano, Suiza, Peugeot, Renault, Talbot och
Voisin. — England: Al vis Car, Austin, Ford
Anglia, Ford Prefect (de båda sistn. tillhöra
Fordkoncernen), Hillman, Morris, Humber,
Wol-seley, M. G. Rover, Siddely-Armstrong, Rolls
Royce, Bentley, Standard (Vanguard), Star samt
Vauxhall (tillhör General Motors Corp.). —
Tyskland: Auto Union A. G.: DKW, Horch,
Stower; vidare BMW, Volkswagen, Daimler,
Hanomag, Hansa, Ford Eifel, Ford Taunus (de
båda sistn. tillhöra Fordkoncernen), Mercedes
Benz samt Opel (tillhör General Motors Corp.).
— Österrike: Austro-Daimler, Puck, Steyr.
— Italien: Alfa Romeo, Fiat, Isotta
Fraschi-ni, Lancia. — Tjeckoslovakien: Skoda,
Minor och Tatra.
Flertalet av de nämnda fabrikaten äro
representerade jämväl med lastbilsmärken.
I Sverige tillverkas personbilar av märket
Volvo. Ab. Scania Vabis har specialiserat sig på
lastbilar och busschassier. Vid flera verkstäder
bedrives sammansättning av bildelar från
amerikanska fabriker.
Automobilklubben, se Kungliga
automobil-klubben.
Automobillagstiftning, se Automobiltrafik,
Motorfordonsförordningen och Vägtrafikstadgan.
Automobilregister skall föras hos
länsstyrelserna för inskrivning av vissa uppgifter ang.
automobiler, motorcyklar och släpfordon. Sådana
fordon må ej tagas i bruk, innan de blivit
registrerade och registreringsmärke anbragts, utom
under en kortare tid efter besiktningen.
Registrering skall ske hos länsstyrelse i det län, där
fordonet har sin hemort.
Automobilskatt erlägges av den, som vid
kalenderårets början i automobilregistret är el.
bort vara antecknad som ägare av automobil.
Skatten utgår för kalenderår efter fordonets vikt
med olika skalor för motorcyklar, olika slags
automobiler, omnibussar, släpvagnar etc. De s. k.
automobilskattemedlen (a. samt skatt å bensin
och brännoljor) avräknas i riksstaten med vissa
anslag till vägväsendet m. m.
Automobilsport, se Motorsport.
Automobiltrafik, yrkesmässig, avser
trafik, i vilken automobil jämte förare mot
ersättning tillhandahålles allmänheten för person- el.
godsbefordran. A. indelas i linjetrafik, d. v. s.
regelbunden befordran av personer och gods å
viss vägsträcka el. mellan vissa orter, och
be-ställningstrafik, d. v. s. annan yrkesmässig a.
än linjetrafik. Yrkesmässig a. må bedrivas endast
efter vederbörligt tillstånd (trafiktillstånd).
Automobil, som användes i a., skall vara för sådan
trafik godkänd och dess förare ha särskilt
tillstånd (trafikkort).
Automo’rfa funktioner, se Funktionsteori.
Autonom, (grek. no’mos, lag) el. a U t O n
Ö-misk, som själv stiftar sin lag; självständig.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
