Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Handelsdepartement - Handelsdomstol - Handelsexpedition - Handelsfartyg - Handelsfirma - Handelsflagga - Handelsflotta - Handelsflottans pensionsanstalt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
835
Handelsdomstol—Handelsflottans pensionsanstalt
836
n i s t e r, finnas såväl statssekr. som
expeditionschef i spetsen för var sin avd., byråchef samt
två kansliråd med var sin grupp av ärenden.
Dessutom finnas flera såväl i:e som 2:e
kansli-sekr., registrator, amanuenser och
krigsmateriel-inspektör. —• Till H. höra bl. a. följ, centrala
ämbetsverk: Kommerskollegium, Lotsstyrelsen,
Sveriges geologiska undersökning, Patent- och
registreringsverket, Försäkringsinspektionen,
Statens provningsanstalt, Flygtekniska
försöksanstalten, Statens skeppsprovningsanstalt, Statens
sjöhistoriska museum och Statens
handelskommis-sion. — Anslagen till H. äro i riksstaten
uppförda under io:e huvudtiteln.
Handelsdomstol, specialdomstol för
avdömande av handelsmål. H. infördes i Sverige 1905 i
samband med den nya köpelagen men upphörde
1948 i samband med nya rättegångsbalkens
ikraftträdande.
Handelsexpeditionen, se Expedition 2).
Handelsfartyg, i allm. fartyg, som är avsett
till handelssjöfart i motsats till krigsbruk,
tull-och lotstjänst o. s. v. — H. indelas med hänsyn
till framdrivningssättet i följ, grupper:
maskindrivna fartyg, segelfartyg, segelfartyg med
hjälpmaskin och pråmfartyg. — Med avseende på
skrovets byggnadsmaterial kunna h. indelas i följ,
grupper: stålfartyg, träfartyg och kompositfartyg.
Stålfartygs skrov är helt byggt av stål el.
järn, träfartygs helt av trä och
kompo-sitfartygs av stål el. järn och trä, varvid
i regel spant, bottenstockar och balkar äro av
stål el. järn och övrigt material av trä. H. ha
även i enstaka fall byggts av betong och
benämnas då betongfartyg. — H. benämnes
med avseende på dess inrättande till förande av
last el. passagerare för lastfartyg och
passagerarfartyg, varvid lastfartyg är sådant
fartyg, som uteslutande el. huvudsaki. för last och
högst 12 passagerare. H., som är försett med
passagerarfartygscertifikat och därigenom är
berättigat att föra ett visst antal passagerare, kallas
passagerarfartyg. Passagerarfartyg, som
är inrättat att föra både last och passagerare,
benämnes kombinerat last- och
passagerarfartyg. H., som går på vissa bestämda
reguljära rutter, benämnes linjefartyg, och
sådant h., som användes på olika rutter allt efter
lasttillgången, kallas trampfartyg. H., som
är specialbyggt för att föra olja el. andra
vätskor i ”bulk”, d. v. s. i särskilda i fartyget
inbyggda tankar, kallas tankfartyg. H., som
är specialbyggt för förande av malm, kallas
malmfartyg. — Med hänsyn till
överbyggnaders förefintlighet, läge och utsträckning ha
h. vissa olika benämningar. Sålunda kallas ett h.,
som ej har överbyggnad, för f 1 u s h d ä c k a t, ett
som har fristående back, brygga och poop, för
”th r ee island”-fartyg, ett som har back
och med midskeppsöverbyggnad sammanbyggd
poop el. halvdäck för ”w e 11 d ä c k a t” fartyg
samt ett fartyg, som har överbyggnad med
öppningar av visst slag i däck och fartygssida, för
shelterdäckat fartyg.
Olika däckstyper på handelsfartyg.
B back, Br brygga, P poop, HD huvuddäck, ShD
shel-terdäck.QwD quarterdäck, UD undre däck.
Världens största h. 1951 är ”Queen Elizabeth”,
tillhörande Cunard White Star Ltd, 83,673
bruttoregister ton, längd 301,1 m, bredd 36,2 m och djup
20,9 m; byggt 1940.
Handelsfirma, det namn, varunder någon
bedriver handelsrörelse. Se vidare Firma.
Handelsflagga, se Flagga.
Handelsflotta, sammanfattningen av alla i ett
land hemmahörande handelsfartyg, vare sig de
ägas av enskilda, av bolag el. av staten. Enl.
Lloyds register fördelade sig 1949 de viktigaste
ländernas h. (fartyg över 100 brutto registerton)
på följ, sätt: U. S. A. 5,307 fartyg om 28,224
ton, Brittiska samväldet 9,124, resp. 22,290,
Norge 2,071, resp. 4,917, Frankrike 1,257, resp. 3,080,
Panama 536, resp. 3,017, Nederländerna 1,501,
resp. 2,994, Italien 1,025, resp. 2,445, Ryssland
967, resp. 2,125, Sverige 1,283, resp. 2,050, Japan
1,121, resp. 1,564, Grekland 377, resp. 1,329,
Spanien 1,181, resp. 1,200, samt Danmark 698, resp.
1,170.
Handelsflottans pensionsanstalt, statlig
pen-sionsinrättning för svenska sjömän, som
tjänstgjort i utrikes fart på svenska handelsfartyg.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
