- Project Runeberg -  Nordisk familjeboks månadskrönika / Första årgången. 1938 /
208

(1938-1939) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 3. Mars 1938 - Modern stadsplanering. Differentiering av bebyggelse och trafik, av Tage William-Olsson

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

STADSPLANERING

hänvisa till städernas utbredning över
landsbygden som en parallellföreteelse till den förra
och som det mest hoppingivande tecknet på en
gryende tid, då det icke längre skall behöva
sägas att städerna äro »härdar för fysiskt och
sedligt fördärv».

Den mest karakteristiska företeelsen i
modern stadsutveckling i jämförelse med äldre
tiders är stadsområdets uppdelning i stort sett
i en central arbetsregion (»city») och
bostadsområden, och i modern
stadsbyggnadsvetenskap definieras själva stadsbegreppet så, att
staden är den centrala arbetsregionen och dess
influensområde. Så långt
kommunikationsmedlen förmå med dygnets oföränderliga rytm
sprida en i city arbetande befolkning ut på
landsbygden, så långt sträcker sig storstaden.
Men icke nog härmed. Så långt
kommunikationsmedlen förmå att över
lördag—söndagsdygnen eller under en eller ett par veckors
semester sprida en storstadsbefolkning, så långt
sträcker sig det område, inom vilket denna kan
söka rekreation och vederkvickelse, antingen
i direkt kontakt med naturen eller i
tillägnandet av konst- och kulturskatter ofta långt borta
från hemstadens vardagstillvaro. Under dessa
förhållanden behöver ej det gamla problemet
om städernas växt på landsbygdens bekostnad
inge samma allvarliga bekymmer, som det i
äldre tider vållade folkens styresmän och som
tagit sig så drastiska uttryck som exempelvis
drottning Elisabets av England rigorösa
lagstiftning mot inflyttning och nybyggnader i
London. Om, när eller under vilka
omständigheter ett jämviktsläge mellan stads- och
lantbefolkning kommer att uppnås blir beroende
på ekonomiska och näringspolitiska
förhållanden, om vilka det vore förhastat att ens uttala
en förmodan. Men det är redan nu tydligt,
att om än mångmillionstäderna erbjuda
problem, som synas hart när olösliga, så ligger en
tillfredsställande lösning av de medelstora
städernas livsfrågor inom räckhåll.

Den moderna urbanismens stora betydelse
ur social, politisk, ekonomisk och kulturell
synpunkt tillika med de mångfaldiga och
komplicerade tekniska förutsättningarna för
det moderna storstadslivet har gjort
stadsbyggnadskonsten i våra dagar till något helt
annat än den tidigare varit. För dess
framgångsrika utövande fordras numera en intim
samverkan mellan fackmän inom så många och
från varandra så vitt skilda arbetsområden,
att stadsbyggandet egentligen blivit en
organisationsuppgift i syfte att till det helas bästa
samordna specialisternas arbete. Detta tar sig
i praktiken överallt uttryck i en alltmera
differentierad organisation av de kommunala organ,
som handlägga alla med stadsbyggandet
sammanhängande frågor, samtidigt som det
alltmera ömsesidiga beroendet mellan stad och
landsbygd, särskilt i fråga om
kommunikationsväsendet, gör samverkan dels kommuner
emellan, dels mellan kommun och stat till en
alltmera tvingande nödvändighet. Till det
uråldriga begreppet stadsplanering har därför
på senare tid kommit begreppet
regionplanering och, i viss mån, även riksplanering. Det
kan i sistnämnda hänseende vara till fyllest att
hänvisa till nödvändigheten att samordna
rikets järnvägar, att för hela landet reglera
förhållandet mellan järnvägs- och
automobil-trafik, att åstadkomma ett riksvägnät och att
till ett enda system sammanlänka den
elektriska energiförsörjningen, för att innebörden
av det vidsträcktare planeringsbegrepp den
moderna tiden skapat skall framstå tydligt.

Som ovan nämnts har
kommunikationstekniken kommit att spela en dominerande roll i
det moderna stadsbyggandet. Att
tillhandahålla snabba och billiga transporter har varit
denna tillämpade vetenskaps aldrig nog högt
uppskattade insats i stadsbyggnadskonstens
utveckling. Att man likväl står långt från
målet framgår emellertid tydligt av de
betydande trafiksvårigheter, som ännu råda i

208

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Oct 11 01:59:20 2022 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/nfm/1938/0226.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free