Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 8. Augusti-september 1938 - Sjöhistoriska museet. Ett modernt museum ur två gamla samlingar, av G. Albe
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SJÖHISTORISKA MUSEET
grupp, som tillsammans med Desprez’ stora
bataljmålningar (1791—92) fångar besökarens
blick.
Två kolossala galjonsbilder, utförda av den
svenske bildhuggaren Törnström, pryda
sidoväggarna, och i salen stå två mycket stora
modeller av linjeskeppet »Stockholm» och
fregatten »Josephine».
De utställda föremålen omspänna en
tidsperiod av närmare 350 år.
I samband med avdelningens öppnande ha
anordnats tre tillfälliga utställningar, nämligen
ett tvärsnitt av fregatten »Eugenies» batteri
från tiden för fartygets världsomsegling 1851
-—53 jämte samtida föremål, en utställning av
konteramiralen J. Häggs verksamhet som
marin tecknare och målare samt slutligen en
utställning, som visar tolv modeller av den
moderna tidens krigsfartyg.
Sjöfartsavdelningen i byggnadens
övervåning är liksom örlogsavdelningen helt
nationellt betonad. Den vill så långt det varit
möjligt visa vår handelssjöfart, dess uppkomst
och utveckling från äldsta tid till och med
våra dagar och söker göra detta genom att
lämna kulturhistoriska exposéer av skilda
sidor av sjöfarten, dess mål och medel och
dessas tillkomst.
Åt själva farkost- och fartygsutvecklingen
är ägnat stort utrymme, och entrérummet
utgör en utvecklingshistorisk översikt över
fartygen och sjöfartsvägarna. Med modeller,
konstruktionsritningar och »fartygsporträtt»
belysas därefter de skilda fartygstyperna under
skilda epoker. Men även alla övriga
företeelser, som höra till sjöfarten och sjölivet, ha så
allsidigt som möjligt ägnats vederbörlig
uppmärksamhet. Sjömanskap, utbildning, livet
ombord, navigationen och dess instrumentala
utrustning, skeppsbyggeri och varvsrörelse,
rederirörelse, bärgnings- och dykeriväsen
m. m. ha sina speciella underavdelningar. (I
en ännu ej tillgänglig avdelning komma hamn-,
lots- och fyrväsen jämte sjökort samt
segel-och motorbåtssport att belysas.)
En sådan underavdelning är t. ex. den
nautiska, inrymd i den stora kupolsalen i
tornbyggnadens överdel. Här b judes en riklig
översikt av de nautiska instrumenten från
medeltidens slut till nutiden. Kupolvalvet har
här utformats till en bild av stjärnhimlen, sedd
från Stockholms horisont, och i valvet ha
utlagts bågar och bågsegment, illustrerande de
astronomisk-matematiska begrepp
navigatören måste röra sig med vid sina beräkningar.
Bland sjöfartsavdelningens modellbestånd
må särskilt framhållas en modell av en gallion
från 1500-talets sista eller 1600-talets allra
tidigaste del, deponerad av Nordiska museet.
Genom sin höga ålder, som gör den till en av
de äldsta kända europeiska fartygsmodellerna,
och genom sin förfinade utsmyckning utgör
den ett av de märkligaste föremålen i museet.
Avdelningarnas rika modellbestånd i övrigt ger
en sammanhängande bild av de fartygstyper,
som brukats i vårt land. Den för Norden
säregna klinkbyggnadstekniken får i den
förhistoriska underavdelningen komma till sin rätt
och illustreras dels genom en förhistorisk stäv
från Ingarö i original, dels genom en ovanligt
omfattande samling modeller av i Norden
funna förhistoriska båtar.
På ett stort antal av avdelningens modeller
är ena sidan öppen eller har bordläggningen
sparats, varigenom fartygets inre konstruktion
och arrangemang blivit tillgängliga. I vissa
fall visas de med sin last stuvad i rummen.
Vad modellerna av de maskindrivna fartygen
beträffar, erhålles härigenom också en
uppfattning av förhållandet mellan maskin och
lastutrymmen, passagerares och besättnings
bekvämligheter etc.
Även på lasterna som sådana ges prov,
antingen som föremål eller i bild; lasten är ju
för handelsfartyg något väsentligt.
Avdelningen för Svenska Ost-Indiska Compagniet,
606
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
