Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 1. Januari 1939 - Sjuktransporter till lands. Standardisering av materielen pågår, av Fritz Bauer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SJUKTRANSPORTER
utgöra ett värdefullt tillskott för läkare och
olycksfallsstationer samt för transport av sjuka
på vägar, som äro svårframkomliga för tyngre
fordon. Även vid krig kunna dylika bilar
vara till stort gagn, bl. a. för transport av
gasskadade under olika förhållanden, t. ex.
från arbetsplatser och från hjälpplatser till
sjukhus. Detta behov har under de senaste
åren alltmer framträtt.
Med smärre ändringar kunna personbilarna
göras till sjuktransportbilar. Den ovan nämnda
öppna bilen kunde inte få någon större
användning för sjuktransport. Först när det fanns
möjlighet att i den täckta bilen införa och
transportera en på bår liggande sjuk, kunde
privat- och trafikbilen nyttjas i större
utsträckning. Det var kapten G. E. Wasell, som,
i hög grad intresserad för sjuktransportfrågor
över huvud taget, löste detta problem för de
bilar, som voro försedda med två dörrar på
varje sida och som låstes mot en stolpe. Genom
att denna gjordes löstagbar — en enkel
konstruktiv anordning — åstadkoms vid vidöppna
dörrar tillräckligt utrymme för införande av en
bår. Röda korset upptog denna idé och drev
propaganda härför. Det befanns, att ett stort
antal personbilar lämpade sig väl för
sjuktransport. R. K.-distrikten och -kretsarna gjorde
kontrakt med bilägare och bidrogo till de
kostnader, som voro förenade med de nödiga
ändringarna på bilarna och med inköp av bår. Det
finns numera ej få bilar, som på så sätt äro
anordnade för sjuktransport.
Under senare år har utvecklingen av
personbilen gått i riktning mot strömlinjeformen
med baktill inbyggt bagagerum, åtkomligt
genom en uppfällbar lucka. Frågan om sådan
anordning av dylik bil, att införandet av
patienten kunde ske även bakifrån, har tagits
upp av SSK:s ambulansutskott i och för
förslag till standard. Det gjordes en utredning om
samtliga möjligheter till anordningar för sjuk-
cr b c <y e
50 200 SS 55 55
— c rmr7tfr7/
Bild 4. 4-sitsig bil, i vilken båren införes bakifrån
och placeras på för ändamålet inlagda U-skenor.
Såväl främre som bakre sätena förutsättas vara
tude-lade. De kunna för tillfället antingen fällas upp och
fästas på betryggande sätt eller borttagas och på
lämpligt sätt förvaras.
mäf/ / c TT
o b c
SO Zoo SS
on^/i/^rta /rtaf^sn ar-o rT7/r7f/77//7?3//
Bild 5. 7-sitsig bil, i vilken båren införes och placeras
i likhet med på bild 4. Endast bakre sätet i denna
förutsättes tudelat.
53
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
