Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 2. Februari 1939 - Sjöarbetstidslagen. Nya bestämmelser från och med den 1 jan. 1939, av Arthur Molin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SJÖARBETSTIDSLAGEN
len skall i regel tillämpas samma arbetstid, men
denna kan under vissa förhållanden ökas med
2 timmar på passagerarfartyg och 1 timme på
annat fartyg. På helgdag skall arbetstiden på
visst sätt inskränkas — för sjöman, ej
tillhörande ekonomipersonalen, till högst 1 timme.
Rörande arbetstidens förläggning meddelas
vissa bestämmelser, olika för sjömän, ej
tillhörande, och för sådana, som tillhöra
ekonomipersonalen.
Rörande den ordinarie arbetstiden
på fartyg i närtrafik, d. v. s. i sådan
östersjö- eller inskränktare fart, vari icke ingår
resa, som under vanliga förhållanden kräver
mer än 12 timmars oavbruten gång, stadgar
lagen endast, att, där skeppstjänsten ej är
anordnad i enlighet med förut angivna
bestämmelser, arbetstiden får uppgå till högst 24
timmar för två dygn i följd; sjöman, som ej
tillhör ekonomipersonalen på passagerarfartyg,
må dock ej åläggas skeppstjänst under längre
tid än sammanlagt 63 timmar i veckan.
Utöver förut angivna, med hänsyn till olika
förhållanden på varierande sätt begränsade
ordinarie arbetstider medgiver lagen uttagande
av ytterligare arbetstid för säkerhetstjänst och
övertidsarbete.
För arbete, som är att hänföra till
säkerhetstjänst, är sjöman ej, med mindre
annorlunda överenskommits, berättigad till
särskild ersättning. Till sådan tjänst räknas arbete,
som erfordras med hänsyn till hotande fara för
fartyg, liv eller gods, för lämnande av hjälp
åt person i sjönöd eller åt annat fartyg under
vissa omständigheter eller ock för deltagande
i föreskrivna övningar med bärgnings- eller
eldsläckningsredskap eller andra
säkerhetsanordningar.
För övertidsarbete föreskrives en
allmän begränsning av 24 timmar per vecka;
skeppstjänsten på fartyg i fjärrtrafik får dock
ej genom övertidsarbete utökas till mer än 16
timmar för dygn eller på fartyg i nordsjö- eller
vidsträcktare fart förekomma regelbundet till
sjöss. För styrman med radiotelegraf- eller
radiotelefontjänst föreskrives under vissa
omständigheter förkortning av det medgivna
övertidsarbetet. Å andra sidan få de för
övertidsarbete stadgade begränsningarna
överskridas i vissa angivna fall. För övertidsarbete
skall i regel givas ersättning, beräknad för
övertidsarbete på söckendag per timme till
minst i/i5o och för sådant arbete på helgdag
till minst 1/75 av sjömannens kontanta
månadslön. För övertidsarbete, som består i vakttjänst
i hamn eller utföres av sjöman, som ej har
kontant lön, kan ersättning beredas i form av
fritid.
Lagens slutkapitel inledes med en
bestämmelse, som stadgar, att mot lagen stridande
villkor i avtal om skeppstjänst skall vara utan
verkan, för så vitt ej därom överenskommits
genom ett för parterna bindande kollektivavtal
och villkoret godkänts av konungen eller
myndighet, åt vilken konungen uppdragit
prövningen därutinnan. I övrigt innehåller detta
kapitel bestämmelser om övertidsjournal och
tillsyn å lagens efterlevnad — denna tillsyn
utövas av fartygsinspektionens organ — samt
ansvarsbestämmelser m. m.
Till sist innehåller lagen en bestämmelse, som
under vissa omständigheter bereder möjlighet
till uppskov med tillämpning av
8-timmars-dagen för däcks- och maskinmanskapet i fall,
då sådan tillämpning skulle erfordra
anordnande på fartyget av ytterligare bostäder eller
fasta inrättningar och dylikt anordnande skulle
vara praktiskt omöjligt eller kräva oskälig
kostnad.
Nämnas bör måhända i detta sammanhang
även, att samtidigt med sjöarbetstidslagen
utfärdats en kungl. kungörelse med närmare
föreskrifter rörande nämnda lags tillämpning.
Arthur Molin.
140
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
