Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 9. Oktober 1939 - Sjuktransporter med flygplan, av Fritz Bauer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SJUKTRANSPORTER
Frösöplanet, av Junkerstyp.
nämnda delarna av landet, blev det nu en
tvingande nödvändighet att verka för
anskaffandet av flygplan och för organiserandet av
transport med dylika. Därmed skulle nämligen
vinnas såväl att under fredsförhållanden bringa
hjälp åt de sjuka som ock att förvärva
erfarenheter för krig.
Resultatet härav blev, att överstyrelsen för
Svenska Röda korset på initiativ av prins
Carl år 1923, med bidrag av statsmedel, inköpte
ett sjuktransportaeroplan av franska firman
Bréguet — av samma typ som det, vilket
använts under kriget i Marocko, men för vårt
lands behov försett med landningsställ för
antingen hjul eller skidor eller pontoner. Detta
plan avsågs för den nordligaste delen av landet.
Det är icke möjligt att ge ens en kort an-
Frösöplanet. Kabinen med bår och stol.
tydan om de svårigheter,
som voro förenade med
planläggningen av denna
verksamhet. Den ordnades
emellertid på följande sätt.
Maskinen stationerades i
Boden, varifrån den utgick
för varje färd den skulle
göra. Den fick söka sig
fram till en landningsplats
så nära den plats som
möjligt, där den sjuke befann
sig. Det fanns inga
planerade start- eller landningsplatser i de vida
ödemarkerna, inga bensin- eller oljedepåer.
Men det var sällsynt kunniga, ansvarskännande
och för sitt värv intresserade män, åt vilka
anförtroddes den vanskliga uppgiften att
handha ambulanserna. Två namn må här
nämnas, luftambulanspioniärerna Cornelius,
piloten, och Gunnerfeldt, mekanikern. Tack
vare i ej ringa grad dem och deras
likasinnade efterföljare ha alla de transporter, som
utförts med Bodenplanen (till medio av detta
år 998 stycken), avlupit utan allvarsamma
missöden. De hade också den egenskapen att
hos den i många avseenden säregna, fjärran
från civilisationen levande befolkningen från ,
början inge förtroende till detta sätt att
transporteras till sjukhus. Flygambulansen
började år 1924.
På grund av vunna erfarenheter utformades
fordringarna på flygplan för sjuktransport för
vårt land, enkannerligen för dess övre och
mellersta delar. Det plan, som inköptes efter
förslitningen av Bréguetplanet, avsett även det
för övre Norrland, fyllde dessa fordringar. Det
var ett monoplan av Junkerstyp, helt av
duraluminium. Kabinen rymde två bårar och två
fåtöljer för sittande; den kunde uppvärmas och
ventileras och var försedd med elektrisk
belysning. Motorn hade en styrka av ungefär 300
hk. Planets aktionsradie var 500 km, dess
632
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
