- Project Runeberg -  Något om Trollhätte kanal, därvarande vattenkraft samt om Venerns reglering /
25

(1902) [MARC] Author: Gustaf Nerman
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

att farledens hela längd mellan Vassbotten och älfven
nedan Åkerström är omkring 12,650 m.;

att häraf ligga 11,000 m. högre, men de öfriga m. lägre
än lägsta vattenstånd 3,0 m. i Venern;

att hufvudriktningen följer två vattendrag, det ena
rinnande till Vassbotten, det andra åter till Åkerström;

att vattendelaren dem emellan, bestående af en sank
mark, ligger 5,500 m. från Vassbotten och 26 m. öfver
vattenståndet 3,0 m.;

att i skärningen berg synas i dagen endast vid Vassbotten;
att enär farledens fall, räknadt mellan lägsta
vattenstånden är 39,65 m., därstädes erfordras fem slussar, hvardera med

7,93 m. sänkning, förutom ett par stämportar vid Vassbotten;

att den öfversta slussen får sitt läge vid skärningens
nedra ända omkring 11,000 m. från Vassbotten; den nedersta
åter strax ofvan Åkerström; samt de öfriga tre på fristående
ställen dem emellan;

att mellan slussarne bildas 4 höljor med en sammanlagd
längd af 1,500 m.

att dessa höljor erhålla, om de fa upptaga all den mark
belägenheten medgifver, en jämförelsevis betydlig bredd,
hvil-ken kan minskas med jord från skärningen, som för öfrigt
köres ut i Vassbotten;

att i skärningen, denna må bestå af vare sig jord eller
berg, ett par stämportar erfordras vid Vassbotten; samt

att arbeten under vatten förekomma endast vid
Vassbotten och Åkerström.

Äfven en annan riktning kan tänkas, eller den från
Vassbotten väster om järnvägen förbi Hult, samt viadre väster
om Karlsborg, Vårvik och Strömslund ned till Åkerström.
Brist på tid och penningar hafva icke medgifvit en sådan
undersökning.

Redan är anfördt att farledens djup föreslagits att blifva
antingen 4, 5 eller 6 m.

Enär, enligt mitt förmenande, ett vattendjup af 4,0 m.
bör, äfven med stora tankar om den blifvande rörelsens
omfattning, fullt tillgodose behofvet, och detta så mycket mera
som en därför byggd lastångare kan lasta 1250 ton och
således fem gånger mera än de nuvarande, hvilkas lastdryghet

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 19:37:39 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/ngmtrollh/0025.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free