Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Jakob Bjerknes: Været
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
<
Denne beretning inneholder ingen videnskapelig
bearbeidelse av de meteorologiske observasjoner
ekspedisjonen utførte — i Kings Bay, under flukten
og under det 24 dages ophold på 87 ° 43 ’ — dette
vil bli forbeholdt fagtidsskriftene. Jeg skal her kun
gi en karakteristikk av «polarværet» som det artet
sig våren 1925, og hvad der blev gjort for å bestemme
det gunstigste tidspunkt for starten.
Hvilke fordringer er det flyverne må stille til
været under et fremstøt mot polen?
For det første må de ikke risikere å finne tåke
på det sted hvor de skal lande. Selvom det bare
er et tåkelag som rekker nogen få meter op fra mars
ken, blir landing umulig, og tvungen nødlanding
vilde næsten sikkert føre til en katastrofe.
For det annet må det undgås at flyverne blir nødt
til å passere igjennem snetykke. De to flyvemaski*
ner vilde da lett miste hinannen av syne, og hvis de
for å opretholde kontakten flyr riktig nær ved hver*
andre, er de stadig i fare for å kollidere.
Heller ikke overskyet vær uten nedbør er bruk*
bart. lalfall må det nu og da klarne så meget at
det blir anledning til å navigere efter solen. Naviga*
sjon efter kompas er jo som bekjent meget usikker
32 — Gjennem luften.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
